在使用者口碑的推動以及自主企業的步步緊逼之下，曾經魚龍混雜的合資領域逐漸變得清晰了起來，而在這個優勝劣汰的過程之中我們看到了很多品牌早已一蹶不振，也見證了一些品牌始終經久不衰，總之能夠在今天的汽車市場中依然保持鮮活狀態的合資品牌一定足夠懂得市場以及消費需求。
就目前來看，合資領域內當屬大眾、豐田、本田三家車企最具影響力，其中大眾汽車明顯要優於豐田、本田，這從銷量中就可以看得出，在2021年大眾汽車總銷量達到2165202輛，遠高於豐田（1656053輛）以及本田（1527950輛）。而它之所以能夠保持絕對領先的地位，除了其多年囤積的技術奠定產品一如既往地耐久耐用性品質外，也與其產品頻繁地更迭換代息息相關，畢竟這能夠確保產品始終保持主流的產品力。
而在最近，大眾又針對全新寶來以及全新速騰這兩款車型進行了迭代升級，採用全新的設計、全新的動力與配套打造出的兩款車型產品力進一步得到提升，讓本就銷量可觀的雙車又一次強化了市場競爭力，可謂一出手就是“雙王炸”，那麼在大眾這波操作下豐田、本田能招架得住嗎？我們不妨根據兩款全新車型的綜合實力逐一分析。
對於大眾汽車的設計，過去市場中一直都將它定義為“沉穩中庸”，直白點說就是不夠年輕，不過全新速騰與全新寶來這兩款車型一改以往的設計風格，透過對整個車身流線以及細節等方面的把控，使兩款車型更貼合現階段使用者的審美。
就像全新速騰所採用的“浩瀚星際”設計理念從任何角度來看都不失前衛感與科幻韻味，特別是前臉部分，煥然一新的星輝式進氣格柵充滿力量感，再結合環繞車身的腰線、酷似轎跑的C柱造型、輕微上翹的運動尾翼以及尾部富有質感的鍍鉻裝飾與十分立體的尾燈造型等細節，使整車不僅耐看度足夠而且還很精緻年輕，顛覆了以往我們對大眾汽車設計方面的認知。
而全新寶來同樣也是如此，採用經過最佳化的大眾品牌進取、時尚家族設計語言，使整車相比上一代車型看上去更為舒展些。細化到前臉部分，前進氣格柵內部粗壯立體的鍍鉻裝飾條與兩側大燈緊密相接，拉伸了視覺上的寬度，而下方保險槓位置採用燻黑式打造，結合兩處“C”型鍍鉻裝飾將霧燈包裹在內，讓本就低趴的前臉視覺重心變得更低了些，將車輛的運動氣息恰到好處的挖掘出來；至於側身與尾部同樣加入了不少精緻細節點綴，比如形似高爾夫GTI戰斧樣式的輪轂、流水燈光組等，都讓全新寶來具備十足的時尚基因，比一成不變的本田凌派以及豐田卡羅拉更符合使用者審美。
事實上，在座艙內部全新速騰與全新寶來的氛圍相比於上一款車型也精緻得多，兩者均採用8英寸（低配）/12英寸（高配）懸浮式大屏以及8英寸（低配）/10。25英寸（高配）液晶儀表，使內飾的科技氛圍直線提升；而在用料部分，全新速騰與全新寶來也大量採用皮質材料進行包覆，並加入鋼琴烤漆飾板、金屬拉絲飾板作為點綴，有效增強了座艙內部的質感，相比於豐田、本田的產品，大眾所打造的新產品用料更有誠意，檔次效果也更高了些。
值得一提的是兩款車型為了契合消費市場“以大為美”的需求調性，均對兩款車型尺寸上做出調整，其中全新速騰的尺寸由原來的4753/1800/1462mm調整為4791/1801/1465mm，長度加長了38mm，軸距仍保持為2731mm，與亞洲獅、思域等A+級車型相比依然佔據尺寸優勢，不僅視覺看上去更霸氣，而且內部使用空間也存有優勢；而全新寶來的尺寸由此前的4663/1815/1462mm調整為4672/1815/1478mm，軸距保持為2688mm，空間在同級緊湊型轎車中依然處於上等水平，再結合優於同級的整車氣密性、發動機艙8項隔音處理帶來的低噪音座艙，整體乘坐品質完勝同級卡羅拉等車型。
在智慧時代下汽車的各項智慧科技配置逐漸成為使用者提升品質的關鍵，所以很多新車針對智慧配置系統都毫不吝嗇，而全新速騰與全新寶來自然也是如此，像是手機無線充電、車載WIFI、智慧語音互動、遠端控制、智慧家居互聯以及主打用車趣味的看電影、聽音樂等功能均有配備，帶來的用車品質相較於老款直線提升；而智慧輔助駕駛系統也達到了L2+級，車道保持輔助、車道偏離預警、自適應巡航、城市緊急制動等兩款新車一樣不缺，再結合環繞座艙的安全氣囊以及大量熱成型鋼材與鐳射焊接的配合使用，無論是全新寶來還是全新速騰都達到了全副武裝級別的安全性，為使用者提供細緻入微的出行環境。
然而對於車輛的動力效能，大眾汽車也終於迎來了全系T動力，其中全新速騰不僅保留了此前的1。2T、1。4T引擎，還加入了市場翹首以盼的EA211 1。5T第二代動力，最大功率達到160馬力，峰值扭矩250牛·米，8。8s即可實現從零破百，而且這臺引擎的優點不僅僅在於效能，對於燃油經濟性的控制也很到位，在WLTC工況下百公里油耗僅為5。77L，與豐田卡羅拉的1。2T幾乎持平，但效能卻是全面碾壓，由此可見這套全新動力的技術優勢；而全新寶來搭載的是全新速騰同款的1。2T與1。4T引擎， 最大功率分別為116馬力與150馬力，實話說即便是排量更小的1。2T引擎動力也足夠日常家庭使用，畢竟在上市之初有媒體測試該車在滿載狀態下起步或是中段加速均很澎湃有力，城區超車時也是遊刃有餘。
其實全新寶來與全新速騰作為大眾旗下兩款重磅轎車，從入華至今一直都是各細分領域內的標杆，無論是哪一款在中國市場都有著超350萬保有量，並且得益於大眾汽車一如既往的高品質造車基礎，使其在市場中口碑積極正向。而在此基礎下，經過全面最佳化升級的全新寶來與全新速騰的推出無疑是錦上添花，兩車產品力的爆發式提升，不僅能夠對大眾汽車的口碑以及影響力形成強有力的加持，同時也將對豐田卡羅拉、亞洲獅以及本田凌派、思域等產品形成強烈的衝擊。
