車界最“實在”的SUV,獨立懸架+17寸輪轂,開它上街回頭率高!

車界最“實在”的SUV,獨立懸架+17寸輪轂,開它上街回頭率高!

車界最“實在”的SUV,獨立懸架+17寸輪轂,開它上街回頭率高!

別克的這款昂科拉車型外觀是非常常出眾的,甚至改變了以往我對別克車的印象,兩邊的車身腰線看起來整個車身圓潤飽滿,高大氣,英俊瀟灑,LED大燈炯炯有神,行駛在路上的時候,就像這條gai上最亮的仔。我個人覺得內飾的塑膠感有一點強,看起來不是那麼高大上,塑膠做工的地方稍微多會顯得有一些廉價,但是中控的懸浮屏看起來超帥的,好像跟新款賓士A200L的中控屏有些像座椅的皮的紋路看著還是很漂亮的,讓人一下子對內飾的好感度有了新的提升。

車界最“實在”的SUV,獨立懸架+17寸輪轂,開它上街回頭率高!

空間方面,空間還是很滿意的,這個車雖然看上去不大,但是內部空間真的是和緊湊型SUV的空間,差不多還有就是後排座椅可以放倒,偶爾拉一些體積大的東西也很方便,前排乘坐空間寬敞,後排的空間做三個成年大人是完全沒有任何問題的。後備箱沒有特別的大,但是滿足日常的需要還是很可以的。

車界最“實在”的SUV,獨立懸架+17寸輪轂,開它上街回頭率高!

動力方面,新款昂科拉的動力特別足!新款1。3T的動力起步,感覺很明顯,只要輕輕地給一點油提速就非常快動力相當可以。市區行駛等待紅綠燈,啟停功能都很滿意。整體操控感很不錯,非常適合女性或者新手開,方向盤很輕方向很準,基本上指哪兒打哪兒,指向性還是很強,油門當你輕踩時,減速明顯,靠邊停車時,踩剎車反應特別非常敏捷。

車界最“實在”的SUV,獨立懸架+17寸輪轂,開它上街回頭率高!

油耗方面,油耗目前是78升百公里,上班路程較短,紅綠燈比較多,目前的油耗是還沒有換雪地胎的,估計換了雪地胎以後可能會更高。所以油耗這個事情可能也不是特別的確定,每個人的駕駛習慣也不一樣,以後再看。舒適性我覺得還是很好的,座椅的包裹性很強,做時間長了,也不會很累,電動座椅,調節座位很方便。能讓我在日常行駛中更加精確的調準座椅的姿勢。平時主要上下班週末接送孩子,目前感覺還不錯。

車界最“實在”的SUV,獨立懸架+17寸輪轂,開它上街回頭率高!

車界最“實在”的SUV,獨立懸架+17寸輪轂,開它上街回頭率高!

價效比方面,新款昂科拉的價效比總體來說還不錯,相同動力和排量的車他的動力還是很突出和優秀的,甚至可以跨級別去對比,別克車最大的一個優點,就是全系,安吉星。這個智慧互聯還是很方便的,他的很多輔助功能還是很優秀的。之所以選擇這款車,車身小巧精緻,動力性很強,透過性強,配置比較豐富,安全係數很優秀,輔助功能很豐富,外觀對我來說是最在乎的,新款昂科拉外觀很漂亮,小巧的SUV比較適合女性開,也很適合在城裡代步。