自從黑貓、大狗等車型之後，感覺車企們也開始了放飛自我地給車取名字了，就在剛過去的“520”那天，有很多車企選擇在這天宣傳、釋出它們的新產品，畢竟是個特殊的日子，蹭一蹭熱度說不定關注度就上來了是吧。今天老司機就來盤點一下近期出現的“動物系”新車，或許有你的菜？
榮威
鯨/龍貓
新車預售價：16。68-19。28萬元/12。58-12。98萬元
在“520”這一天釋出的新車特別多，其中上汽榮威的“神奇動物奇妙遊”就挺有意思，在釋出會上帶來了品牌旗下的首款轎跑SUV——鯨，和第一款HEV車型——龍貓。
鯨採用了仿生學設計，溜背曲線、鯨紋格柵、科技感的LED燈、19寸米其林輪轂、尾翼以及高辨識度的LED尾燈等，這麼多玩意湊起來走在路上很吸引眼球。
來到車內，雙12。3英寸IMAX高畫質屏、真皮運動座椅、一體式可開啟天幕/電動全景天窗、BOSE立體聲音響等，是國產品牌喜好的那種“堆出來的豪華感”。全車29個智駕感測器、釐米級高精度地圖和16 TOPS算力德州儀器雙TDA 4智駕晶片等前瞻硬體，讓鯨達到L2級智慧輔助駕駛水平。
值得一提的是，新車後續還可以升級為NGP智駕領航系統，達到L2級的智慧駕駛輔助水平，安全駕駛輔助系統一應俱全，另外方向盤還自帶DMS疲勞檢測系統，讓出行更輕鬆更省心。動力方面搭載上汽藍芯動力2。0T發動機，匹配愛信8AT變速箱，發動機能爆發出370牛·米峰值扭矩。
榮威龍貓在設計上同樣採用了仿生原理，靈眸智慧大燈與引數化設計的電爪立體尾燈呼應，兼具可愛氣息與未來感元素。側面來看，龍貓採用了相對傳統的SUV車身設計，保證了後排的空間感和尾箱的裝載能力。新車的長寬高分別為4440/1810/1634mm，軸距為2625mm。
新車內飾設計比較常規化了，三輻式多功能方向盤、雙12。3英寸連屏、電子擋把等等，此外，新車還提供
摩卡
黑、夢幻灰兩種風格內飾配色，滿足不同消費者的愛好。
作為榮威旗下首款智慧HEV車型，榮威龍貓基於混動架構打造，配備了一套由1。5L發動機與電動機組成的混動系統，其中，發動機的最大功率為84千瓦，峰值扭矩150牛·米，結合電動機之後，動力系統總最大功率134千瓦，系統總峰值扭矩350牛·米。榮威表示，憑藉素質頂尖的專用發動機、變速箱及電動機，實現NEDC工況下4L級百公里油耗表現，並在超低油耗基礎上帶來同級領先的動力水準。考慮到女性消費者的需求，該車的智慧動力組合能根據不同工況，自動選擇純電、混動、純油模式。
在智慧安全和被動安全上，榮威龍貓也有著不錯的配置水準與功能設定，高速道路自主巡航、擁堵路段自動跟車、超高畫質360°全景影像等智慧輔助駕駛功能都會給你備好。
老司機辣評
根據官方訊息稱，由於生產製造及物流等方面的不確定性因素，鯨和龍貓的正式上市時間將延後，也算是比較機智的做法吧，先放個預售價出來看看市場反饋，還能有時間調整呢。
尤拉
芭蕾貓
新車預售價：19。3-22。3萬元
同樣在“520”這一天，
長城汽車
尤拉品牌全新車型芭蕾貓開啟預售，一直以來專為女性打造車型的尤拉又搞出新花樣了，畢竟對於這個看著萌萌噠的小車，很多女生都表示了關注。不過尤拉芭蕾貓從概念車階段就爭議聲不斷，其造型與
大眾
經典名車甲殼蟲非常相似。有一說一，老司機也覺得不能說一模一樣，只能說超級像。
這臺車很多地方的設計都是很討女性喜歡的，比如說充電口蓋子的造型就像個貓爪、復古的鏤空花瓣造型的輪圈等等。再有就是車身顏色的名稱也是傾向女性文學色彩，名稱中融入了一些宋瓷文化，比如說定白、天青、米釉、鈞霞、朝暮青白、金風玉露等配色。新車長寬高分別為4401mm/1867mm/1633mm，軸距為2750mm。
最大亮點就是內飾，復古又可愛，中控T字區域採用了浮空式設計，周邊採用了水晶樣式打造，看上去相當精緻。中控臺上按照鋼琴按鍵排列的按鍵有種
MINI
的感覺。另外就是這車有點“移動化妝間”的感覺，比如主駕駛遮陽板翻開後就是一個超大純平化妝鏡，並有LED燈珠作為環繞光源；控區扶手箱處設定了可一鍵開啟的肘枕化妝盒，可分割槽放置常用化妝品；車內還設計了多個掛鉤，方便懸掛衣物、購物袋等等。
座椅採用雙色拼接，圓圓的頭枕很可愛。尤拉官方設計師表示造型復古的方向盤盤幅直徑比試裝車縮小了5mm，主要是考慮女性駕駛者肩膀寬度，讓女性駕駛者打滿轉向更為輕鬆舒服。
動力方面，搭載的是一臺最大功率126千瓦，峰值扭矩250牛·米的永磁同步電機，最高車速155公里/小時。至於續航，芭蕾貓將會搭載49。92千瓦時以及60。5千瓦時兩種容量的磷酸鐵鋰電池，對應CLTC續航里程401-500公里。
老司機辣評
老司機覺得配置、效能啥的對於女生來說，其實無關緊要，最重要的是好看而且也能買得起。
比亞迪
海豹
新車預售價：21。28-28。98萬元
還是在大家吃狗糧的5月20日這天，比亞迪的新車海豹也來了，業內外人都很關注這輛車，畢竟從預熱開始海豹就被譽為特斯拉
Model 3
的“最強勁敵”，從公佈預售到當晚22：00為止，海豹的訂單量就達到了22637輛這個成績就說明這款車也絕非純粹地蹭特斯拉的熱點。
外觀方面，使用了比亞迪海洋系列最新的設計語言，封閉的格柵配合兩側狹長的LED大燈組，還有誇張的進氣口造型，好像在哪裡見過但又好像不是。因為採用了CTB電池車身一體化結構，所以車身側面看起來偏低矮，車身風阻係數還低至0。219cd，比“毛豆3”要低哦。
尺寸方面，新車長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm，就衝這軸距老司機就知道它的空間表現不會差。車尾依然是比亞迪擅長的貫穿式尾燈，燈組內部的排列複雜，點亮後辨識度也高。
內飾方面，除了方向盤採用全新造型之外，其他的諸如10。25英寸全液晶儀表、15。6英寸自適應旋轉懸浮Pad、貫穿式風口、水晶檔把等等都是比亞迪家族最新的設計元素。內飾大多都採用了軟性材質的包裹，手能摸到的地方都很絲滑，這都可以提升它的高階感。
續航方面，比亞迪海豹提供550km、650km和700km三種可選，配備磷酸鐵鋰刀片電池；在動力方面，將提供150kW單電機、230kW單電機和160kW/230kW雙電機四驅三種動力版本可供選擇，其中單電機版本採用後驅形式。充電方面，海豹提供兩種快充方案並支援最高150kW的直流快充，其中標準續航版和長續航版的30%-80%快充時間均在30分鐘以內。
老司機辣評
之前就有車企試過拿“訂單量”作為營銷手段來給新車做一波預熱，但在上市之後的一段時間內，銷量並平平無奇。這樣的“手段”，讓不少消費者有被“騙”的感覺，至於比亞迪海豹是真受歡迎還是真飢餓營銷，相信市場和時間會告訴大家的。
