7月29日，比亞迪宣佈旗下全新中型轎跑——海豹正式上市，共推出4款車型，綜合補貼後的售價為20。98-28。68萬元。與此同時，比亞迪還為海豹推出了24至60期超長低息，首任非運營車主贈送充電樁與免費安裝、全系2年免費車機流量等多重上市權益，詳情請見下圖：
蓄勢待發的轎跑姿態
比亞迪海豹的外觀延續了概念車Ocean-X的設計語言，使用了有別於比亞迪“王朝”系列的全新設計風格，前臉採用了封閉式中網設計，兩側C型大燈組內部運用了雙 U 型日間行車燈，設計極具辨識度。下方霧燈區域運用了全新的“波紋燈”設計，帶來了更運動的視覺效果。
側面採用了溜背式的車身造型，配合低矮的車身比例呈現出十分運動的姿態。得益於全系標配主動進氣格柵、隱藏式門把手、以及19英寸的低風阻輪轂等一系列低風阻設計，讓整車的風阻係數僅為0。219。車身的長寬高分別為4800、1875、1460mm，軸距達到2920mm。
車尾運用了貫穿式尾燈設計，尾燈內部採用了點陣式的LED燈帶設計。尾廂上方的小尾翼與後保險槓下方的擴散器設計帶來明顯的運動氛圍。
除了原本就已經足夠運動的轎跑外形以外，海豹還推出了更具戰鬥氛圍的四驅效能運動套件版，透過運動風格更加強烈的運動包圍套件，以及賽車條紋等元素，進一步強化了四驅效能版車型的運動屬性。
置身海洋之中的座艙氛圍
海豹的內飾採用了海洋美學設計風格，運用真皮、翻毛皮等多種材質，源於湧起海浪的中控臺設計透過流暢的曲線營造出環抱式的座艙形態，配合雙拼配色與淡藍色細節元素營造出更具層次感的視覺效果。
海豹全系標配了10。25英寸的全液晶儀表與比亞迪家族式的15。6英寸自適應旋轉懸浮大屏，內部的搭載的是最新的DiLink智慧網聯絡統，並支援5G網路連線。
除了10。25英寸儀表與15。6英寸中控屏以外，海豹還全系標配了11個安全氣囊、駕駛模式切換、自動駐車、360度全息透明影像、盲區監測、行車記錄儀、全景天幕、熱泵空調等配置。
首款搭載CTB技術的量產車
比亞迪海豹基於e3。0平臺打造，其中標準續航版搭載了最大功率150kW的後置電機，CLTC續航里程為550km，0-100km/h加速時間為7。5秒；長續航版搭載了230kW的後置電機，CLTC續駛里程為700km，0-100km/h加速時間為5。9秒；四驅高效能版的前後電機最大功率分別為160kW與230kW，綜合功率達到390km，CLTC續駛里程為650km，0-100km/h加速時間為3。8秒。
海豹還採用了CTB電池車身一體化技術，這項技術將電池上蓋與車身地板進一步合二為一，從原來電池包“三明治”結構，進化成整車的“三明治”結構。車身扭轉剛度可以輕鬆超過40000N·m/°，在保證安全性的同時，也減小了電池體積與重量。
CTB技術還讓刀片電池包的質心更均衡，實現整車50：50黃金軸荷，配合前雙叉臂後五連桿的全鋁材質獨立懸架，帶來了極佳的操控性表現。此外海豹還首次配備了iTAC比亞迪智慧扭矩控制系統，可透過電機旋變感測器，提前50ms以上預測車輪輪速變化趨勢，針對電機響應速度快、轉速調整更精確的特點，實時調整各電機輸出扭矩，最大程度減少車輛動力變化，從而提升車輛操控性、安全性與舒適性。
寫在最後
比亞迪海豹的亮點並不只是全新的設計語言、e平臺3。0、超低風阻係數，還可以看到比亞迪的轉變，不再只是單純用更低的價格，更亮眼的配置與資料來吸引使用者，而是著重於提升行駛質感這些不容易被量化的細節，這也正是合資品牌與豪華品牌所吸引人的點。結合比亞迪近年來新車幾乎全是爆款與海豹預售期間的火爆程度來看，海豹成為下一個爆款已經是板上釘釘了。
