關注車市的朋友應該都注意到，現在如果說汽車的銷量排行榜，那新能源已經是絕對的增長主力，其中比亞迪的銷量是傲視群雄，對於比亞迪公佈的資料，大家似乎都充滿期待，也許還有一點緊張，因為在中國新能源領域猶如火車頭一樣存在的企業，從今年3月份以來，比亞迪連續第5個月銷量破10萬輛。不知道下一個月又是創造什麼樣的業績？為了不讓大家等太久，8月份的資料，比亞迪在9月的第二天就宣佈了，8月銷量173977輛，同比增長157。2%。沒有驚喜，也沒有失落，現在月銷十幾萬輛已經是波瀾不驚。
總體來看，比亞迪純電車銷量82687臺，混動銷量91299臺，純電和混動旗鼓相當，發展的非常均衡，說明比亞迪在車型結構佈局上非常成功。下面具體看看各個車型的表現。
其中漢家族8月銷售 26003輛，累計銷售超30萬輛，漢DM系列同比增長351。16%。漢車型作為比亞迪旗艦車型，成功殺入了傳統BBA的腹地，已經連續多月穩居在月銷超2萬的水平，對整個品牌的拉昇和口碑起到了決定性的作用。
唐家族8月銷售 10815輛，累計銷售超37萬輛，唐EV同比增長230。6%，這裡主要受生產基地切換的影響，不然應該銷量還會更高。宋家族8月銷售 42500輛，首次突破了4萬大關。累計銷售超129萬輛，宋DM系列同比增長321。9%，依舊是整個比亞迪銷量的絕對主力。秦家族8月銷售 39512輛，累計銷售超72萬輛，秦宋家族在8月差一點就在4萬的銷量關口匯合。其中秦plusDM-i作為比亞迪超級混動的首款車型，非常成功，是比亞迪銷量騰飛的起點。元家族8月銷售18265輛，累計銷售超34萬輛，元PLUS當然主要收到生茶基地切換的影響。驅逐艦05 8月銷售 8725輛環比增長15。16%，海豚8月銷售 23469輛，累計銷售超13萬輛，環比增長11。7%，海豚作為e平臺3。0的首款車型，深受市場青睞，已經連續3個月月銷破2萬。
綜合來看，透過8月份的銷量在穩步上升，整體比亞迪延續著一馬當先的強勁勢頭。對於比亞迪的銷量，可能大家更為關心的是什麼突破20萬？又什麼時候突破30萬呢？讓我們拭目以待。
