每個月初都是各大汽車品牌“爭奇鬥豔”的日子，造車新勢力們已經陸續公佈了7月份的交付量，曾經的“巨頭“蔚小理”有點萎靡，被新貴哪吒和零跑所超越，還有廣汽埃安也很暢銷。
不過，當比亞迪公佈銷量後才發現前面的都是些“小魚小蝦”，比亞迪單拎出來一個系列就能吊打之，7月份繼續火熱的勢頭，銷量高達162530輛，同比增長221%，1-7月累計銷售超80萬輛，就問一句還有誰！
7月，比亞迪DM車型賣出了81223輛以微弱的優勢領先EV車型，後者銷量為80991輛，可以看出比亞迪並沒有偏科，混動和純電兩手抓，兩手都要硬！
比亞迪宋家族7月銷量達38697輛，宋DM系列同比增長355。3%，宋PLUS DM-i真的是一車難求，因為提車時間太久，還被大量使用者給投訴了，對於比亞迪來說真的是幸福的煩惱啊！
比亞迪秦系列是家族第二暢銷的車型，上個月銷量為34114輛，累計銷售超69萬輛，比亞迪的超級混動DM-i技術首發就是在秦這款車上，加上借鑑了大哥漢的外觀設計，秦PLUS DM-i賺足了眼球，同時也表現出了強勁的增長勢頭，11。18萬元的起售價真的很香。
比亞迪漢起售價超20萬元，月銷竟然超2。5萬輛，誰說國產車不能衝高端！值得一提的是漢DM系列同比增長387。3%，曾經的主流B級車已經不怎麼吃香了，比亞迪漢家族正在吸引更多人的目光。
比亞迪元單月銷量也超2萬輛，累計銷售超33萬輛，元PLUS環比增長18%，作為e平臺3。0首款A級SUV，其市場表現也是可圈可點。
作為家族的旗艦SUV，比亞迪唐的表現可以說比較穩健，7月銷量為11788輛，累計銷售超36萬輛，其中唐EV同比增長305。6%。
說完了王朝系列，下面簡單說下海洋網的車型
海豚成績亮眼，7月賣出了21005輛，可愛的造型俘獲了很多年輕人的心，雖然上市不久不過累計銷售超10萬輛，環比增長102。4%，曾經對海豚冷嘲熱諷的人，估計臉被打的生疼。
驅逐艦05由於上市不久，銷量只有7548輛，後續隨著產能的爬坡，相信也會是個萬輛選手。
值得一提的是前幾日上市的海豹大機率是個爆款，有著流線型的車身以及不錯的效能，給友商帶來了很大的壓力。
寫在最後：
比亞迪現在的目光已經不侷限在國內了，開始放開手腳去海外市場與同行較量一番，曾經低調、邊緣化的比亞迪走到今天這一步，完全是靠著自己的硬實力（三電技術底蘊）做到的，其他廠商看著比亞迪每個月漂亮的成績單不知心裡是什麼滋味？
真的不整輛比亞迪開開嗎？歡迎大家留言評論。
