小米宣佈要造車了,目標:行業第一
嗯,有很多人期待,那這也成了小米的底氣之一,而除了米粉多,小米還有個優勢,就是目前的好像看起來現金流也還比較健康,就是有錢我能夠買買買,你比如說呃,當時雷在2021年釋出說小米,要造車這個計劃的時候,說了這麼一句:我要押上我人生所有積累的戰...
嗯,有很多人期待,那這也成了小米的底氣之一,而除了米粉多,小米還有個優勢,就是目前的好像看起來現金流也還比較健康,就是有錢我能夠買買買,你比如說呃,當時雷在2021年釋出說小米,要造車這個計劃的時候,說了這麼一句:我要押上我人生所有積累的戰...
一、銷量最高的車輛全品類銷量最高的車輛為軒逸,新能源汽車銷量最高的車型則為五菱宏光MINIEV車型43萬輛,暫時領先於第二名的宋plusDMI32萬輛...
軟體層面,即便技術實力強如特斯拉,也不能保證沒有bug出現,那這種由bug引發的軟體問題也就在所難免...
導讀:近日獲悉,2022年1-10月份中型車銷量榜正式釋出,本期共有40款車型參與角逐,日系車豐田凱美瑞、本田雅閣和日產天籟包攬榜單前三,而德系車寶馬3系、大眾帕薩特、大眾邁騰、奧迪A4L和賓士C級分列四至八名,特斯拉Model 3僅排名第...
倘若特斯拉將來在大陸市場遭遇逆風,產能部分轉移,這些供應商將面臨訂單減少或者被剝奪的風險,這與“果鏈”企業現在面臨的局面類似...
在10月初的釋出會上,李一男稱自遊家NV將由大乘汽車常州金壇智慧工廠專屬產線生產...
在2008年的時候,第一輛比亞迪新能源車正式下線,有了成績之後,比亞迪不斷的提升自己的技術,但是在全國技術落後的情況下,比亞迪從1到100萬輛的突破用了13年,這對於汽車製造行業來說,時間有點長,對於比亞迪來說,這是一個值得深思的數字...
據《金融時報》報道,雷諾CEO盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)本週末將與日產CEO內田誠(Makoto Uchida)舉行會談,討論雷諾向中國汽車製造商吉利控股出售內燃機業務的計劃...
9%,排名躍升三位再次位居亞軍,比亞迪宋Plus (EV+PHEV)銷量45,966輛,環比上漲8%,排名下降至第三...
“比亞迪第300萬輛新能源汽車的下線,既是一個歷史的節點,更是一個新的起點...
中國加速度,近幾年間不僅在國內展現的異常出色,而且也被海外諸多國家關注,可以看到眾多中國實體企業在經濟建設過程中投入了大量的力度,也取得了驚人的成果,以比亞迪為例,近期階段傳出訊息,比亞迪第300萬輛新能源下線,新能源車輛具有環保節能降耗的...
新能源汽車領軍品牌比亞迪在8月的動作有點多,宣佈進入海外多個市場並推出新款車型,舉行多個公益活動,同時在9月初如期公佈新一輪銷售資料,亮點太多我們逐一來講...
足球運動員、亞洲足球小姐王霜女士成為比亞迪第300萬輛新能源汽車海豹車主在第300萬輛下線儀式現場,比亞迪董事長兼總裁王傳福還表示,比亞迪全新百萬級高階品牌“仰望”的首款車型將於2023年第一季度正式釋出,比亞迪將以顛覆性技術與產品構建“仰...
比亞迪在新能源賽道上演全新“加速度”,推動中國汽車的崛起與全球綠色出行的加速變革,助力實現雙碳目標...
比亞迪將進一步發力全球市場,並推動乘用車產業國際化第300萬輛新能源汽車下線,是比亞迪發展歷程中一個重要里程碑,是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的最佳註腳,更是加速實現全球綠色出行的最好見證...
2022年吉利汽車(含領克品牌)的全年銷量定為了165萬輛,相比2021年年銷量的基礎上增長約24%...
作為碳排和能源消耗大戶,影響碳中和程序的汽車領域碳減排任重而道遠根據生態環境部的資料統計,2014年交通領域的碳排放約佔中國碳排放總量的9%,約達8億噸,並持續保持增長趨勢...
6%,而大眾集團上半年經營利潤132億歐元,保時捷為大眾集團貢獻了26...
憑藉9月的這一業績表現,比亞迪新能源乘用車今年累計銷量超過了100萬輛,達117...
比亞迪的強勢上漲,展現了全產業鏈佈局的無可比擬的優勢,自3月以來比亞迪宣佈停產燃油車,全面電動化,比亞迪必然會進一步最佳化產品矩陣和戰略部署,並在新的技術領域推陳出新,如CTB、iTAC、智慧駕駛等,保持自己的產品競爭優勢,保持旺盛持久的銷...