近年來，隨著國產車技術越來越成熟，許多國產車已開始走進了千家萬戶，使普通老百姓也能開得起車，也使國外車不再一家獨大，這其中比亞迪堪稱國產車的領頭羊。11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線釋出在比亞迪全球總部舉行。在活動上，足球運動員、亞洲足球小姐王霜成為了比亞迪第300萬輛新能源汽車的車主，王傳福親自向其交付了一輛比亞迪海豹。
狂飆猛進，推動綠色出行
回想10多年前比亞迪剛剛闖進新能源汽車市場的時候，用了足足13年的時間，才完成了100萬輛的下線，而從100萬輛到200萬輛，比亞迪用時一年。從200萬輛到300萬輛，比亞迪僅僅只用了半年。這越來越快的銷量增長速度，背後是比亞迪汽車在新能源汽車市場上的狂飆突進，以及推動中國及世界實現綠色出行的宏偉願景。
打造新能源車市場領導者品牌
也許很多人沒有想到比亞迪能取得今天的成就。在燃油車時代，比亞迪在市場上儘管有過高光時刻，但是扮演的確實是一個追隨者。但是在新能源汽車賽道上，憑藉自己深厚的技術積累以及全產業鏈的優勢，比亞迪已經實質上成為了中國新能源汽車的領導者。
資料顯示，今年10月，比亞迪汽車銷售21。8萬輛，同比增長142%，單月銷量再創歷史新高，並已連續三個月登上國內新能源車銷量排行榜榜首。2022年1-10月，比亞迪累計銷量已達140。3萬輛，同比增長159%。從目前國內的新能源汽車總體銷量來看，國內每賣出4輛新能源汽車，就有一輛是比亞迪。
努力鑽研，技術創新
技術積累上自然不必多說，無論是DM-i超級混動、e平臺3。0、IGBT4。0還是超安全的刀片電池，都是比亞迪在新能源汽車領域辛苦鑽研多年的成果。據比亞迪的財報顯示，2021年，比亞迪研發投入為106。27億元，同比增長24。20%；研發人員數量約4。04萬人，同比增加31。52%。截至2022年6月底，比亞迪在全球已累計申請專利3。7萬項、授權專利2。5萬項。無論是研發投入、研發人員還是專利數，比亞迪都是中國汽車品牌的佼佼者。
三電核心技術掌握，笑看風雲
而且，更為難得的是，比亞迪是目前全球唯一一家掌握了電池、電機、電控等新能源汽車三電核心技術，並且能夠提供一站式新能源整體解決方案的企業。這也就意味著，比亞迪能夠比別的車企壓降更多的成本，從而為消費者提供更有競爭力的車型。當很多車企受困於電池組價格暴漲時，比亞迪卻能夠在一旁笑看風雲。
專業個性化品牌矩陣，注入全新動力
而在下線儀式上，王傳福還透露了比亞迪下一步的動作。比亞迪全新百萬級高階品牌仰望將於2023年一季度正式釋出亮相首款車型。除仰望品牌外，比亞迪還將在2023年推出一個極具專業性、個性化的全新品牌。未來，比亞迪將形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專業個性化全新品牌的品牌矩陣，為比亞迪的發展注入全新動力。
新節點，新起點，未來可期！
“比亞迪第300萬輛新能源汽車的下線，既是一個歷史的節點，更是一個新的起點。”王傳福在儀式上說道。也許，我們很快就能看到比亞迪第400輛新能源汽車的到來。
