汽車在高速上以120公里/小時的速度狂奔，這時候突然拉起手剎，如果是機械手剎的話那汽車後輪會瞬間抱死，然後開始甩尾，直到失控。那電子手剎會不會出現同樣危險的情況呢？顯然並不會。
高速行駛中拉起電子手剎一般有以下兩種情況：
1、只拉一下
電子手剎原理很簡單，就是用電機代替人力去拉手剎。但是手剎按鈕可不是直接控制電機的，它只是給電子手剎電腦傳送一個訊號，而要不要執行這個操作還要看手剎電腦的判斷。眾所周知高速行駛中拉手剎幾乎是“作死”的行為，那麼工程師在設計電子手剎控制邏輯時必然會考慮到這一點。
所以說高速行駛中如果只拉一下手剎按鈕那麼電子手剎並不會起作用，與此同時儀表盤會有報警提示音，有些車可能還有文字提示。一般來說車速高於20公里/小時以後電子手剎就不會啟動了。
2、持續拉起手剎按鈕
如果在行駛中持續拉起電子手剎按鈕，那麼就會觸發電子手剎的緊急制動功能。主要有兩種實現方式。
一種是利用ESP系統對剎車的控制，讓ESP系統直接對四個車輪施加制動力，效果和我們踩剎車一樣，但是制動力沒有我們全力踩剎車時大。有些車輛行駛中剎車踏板踩不動時可以使用這個功能。
另一種是電子手剎自己對車輪進行制動，這一般在剎車系統出問題的時候啟動，電子手剎控制單元會控制手剎直接對車輪進行制動。這與我們行駛中拉機械手剎是一樣的效果，但是不必擔心會導致失控，因為控制單元會監控車輪轉速，在保證施加最大制動力的同時避免輪胎抱死。
所以說在高速行駛中即使誤碰了電子手剎按鈕也不會影響安全。
