全新雷克薩斯NX依舊沿用整體外觀，細節之處又有不少改變。新車前臉配備格柵，運動感明顯增強，兩側車燈造型頗為和諧，頭燈點亮後顯得很有精神氣。腰線設計依舊是雷克薩斯獨到的外形，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！輪圈造型搶眼，視覺效果尚可。尾部設計則是令人覺得既熟悉又張揚，尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
就車內的而言，雷克薩斯NX更精緻。該車採用了比較運動的車內的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，同時帶有換擋撥片，很實用。中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的懸浮式的中控螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很有質感。
長寬高分別為4660×1865×1670mm，軸距也達到了2690mm，在同級別的車型中，雷克薩斯NX的軸距排在28位。雷克薩斯NX350h 四驅 F SPORT的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，雷克薩斯NX的後備箱容積排在8位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
雷克薩斯NX搭載2。5自然吸氣發動機（混合噴射）匹配電子無級變速（E-CVT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。雷克薩斯NX的官方實測零百加速成績為7。7S，在25-40萬SUV車型中排在22位。
雷克薩斯NX的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、遙控泊車、膝部氣囊、自動泊車、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、側安全氣簾、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、車道保持（LKAS）、上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害；HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下雷克薩斯NX的情況，如下圖：
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