沃爾沃新款XC90 T8全新升級，搭載全新的動力電池和後軸電機驅動系統，新版的XC90 T8具有更強的動力系統和更長純電續航里程。從瑞典進口的XC90 T8是沃爾沃第一款插電混合動力車型。
沃爾沃品牌的車型，一直以“舒適”、“奢華”、“安全”等關鍵詞給各位車主留下深刻印象，XC90車型更是其中的翹楚。這次XC90 T8以全新樣貌面向大眾，更是拿出了更多本領。
作為一款SUV，動力一直是消費者關注的重點，但隨著油價的不停上漲，純電車問世時間太短，消費者還未能探究清楚純電車的續航電池壽命等問題之前，XC90 T8是一款不錯的答卷。電池容量升級到18。8kWh，純電續航里程提升至59km，只在城市通勤方面，XC90 T8就可以以純電模式應對城市用車，僅用於上班通勤，就可以做到僅需三天一充電，極大減少用車成本，減少車主面對能源價格不斷上漲的焦慮。即使需要長途駕車，也自動轉化為混動模式，減少消耗，一樣降低用車成本。
也正因為大電池的運用，XC90 T8比起純油車型，模式切換加油減速不會有頓挫感，動力起步更加順暢，貼近純電車的駕駛感受。XC90 T8純電情況下，深踩油門車速提高迅速，高速工況下發動機計入更晚，車艙的NVH水平得以大幅最佳化，硬核的動力加成和靜謐的駕駛倉環境，給車主一個舒適的駕駛環境。
沃爾沃新款XC90 T8的動力資料得到了全面提升，電機功率增至107 kW，電機扭矩增至309 N·m，配合2。0T渦輪增壓發動機，綜合最大功率為335 kW，綜合峰值扭矩為709 N·m，沃爾沃新款XC90 T8百公里加速僅為5。5秒。亮眼的資料，起步時就可以將其他車輛遠遠甩在身後，深踩油門更是腎上腺素拉滿的刺激體驗。
不僅如此，在純電模式下，沃爾沃新款XC90 T8也享有“單踏板”模式，一腳油門就可以驅動，鬆開油門即可剎停，不管是應對突發路況還是堵車的早晚上下班高峰，都能實現輕鬆駕駛，減少駕車神經緊張帶來的疲憊。車主所擔心的“一腳下去好幾塊錢沒有了”並不會出現在這款車身上，配合這能量回收系統，動能轉化電能，可以很好的儲存起來，既減少動能流失，也能極快減速，達到了更好的續航能力。
沃爾沃新款XC90 T8令人深刻的內飾，搭載全新的人工智慧，各種只能裝置的運用，大大提高了這款車的舒適性，一直沒讓人失望的內飾也是一如既往的高雅奢華，不管是皮革的內飾還是安全性極高的骨架，都是這款車在如今的汽車市場一搏自我的資本。
沃爾沃不斷增強自身實力，尋求消費者用車訴求，為滿足消費者的用車不斷交出答卷，XC90 T8就是沃爾沃交出的滿分答卷。
