保時捷在英國古德伍德展示了全新963 LMDh賽車，2023年，保時捷Penske Motorsport 963 LMDh將參與國際汽聯世界耐力錦標賽以及 IMSA 衛士泰克跑車錦標賽。新賽車身披保時捷傳統的白紅黑三色塗裝，具有680馬力的輸出功率。
今年上半年，潘世奇團隊和保時捷已經創下了行駛距離新紀錄。為了在美國的IMSA以及世界耐力錦標賽佔據領導地位，保時捷和潘世奇推出了963 LMDh，IMSA和WEC車手陣容也已公佈，由保時捷廠隊車手與兩位來自美國和巴西的車手組成。保時捷宣佈，保時捷潘世奇車隊將在德國曼海姆基地和美國北卡羅萊納莫爾斯維爾基地分別備戰WEC和IMSA賽事。
新賽車首先將出現在2023年1月的美國戴通納24小時耐力賽上，參與新的GTP級比賽。保時捷上次參與GTP級別比賽還是在1993年，當時的賽車為962。作為今年WEC的一部分，保時捷潘世奇車隊還計劃在11月的國際汽聯世界耐力錦標賽巴林站比賽中作為不參與競爭的賽車進行預演。
根據 LMDh 規則，保時捷963賽車基於LMP2組別的底盤開發，搭載基於保時捷RS Spyder賽車版本的4。6 升V8雙渦輪增壓發動機，而不是3。0升直列六缸發動機。車輛底盤由加拿大高科技公司Multimatic提供，博世、威廉姆斯先進工程公司與Xtrac提供標準的混合動力元件。
儘管963的一些設計思想來自956和962，但汽車尾部的設計靈感來自992代911。白紅黑三色塗裝致敬了保時捷歷史上的成功賽車。保時捷還表示，963將在參與賽事的第一年就開放銷售。
在潘世奇車隊工廠支援下，保時捷963也將提供給客戶車隊，這是保時捷956、962和其它賽車的傳統。顯然，客戶車隊參與到耐力賽中，對賽事和車迷來說就是雙贏，比賽會更激烈，車迷熱情也會更高。
保時捷潘世奇賽車專案在國際汽聯世界耐力錦標賽和IMSA衛士泰克跑車錦標賽有一些著名的合作伙伴，包括米其林、埃克森美孚及其旗下美孚1號品牌。泰格豪雅成為保時捷潘世奇車隊的官方計時合作伙伴。雨果博斯是車隊的服裝合作伙伴，彪馬則成為防火賽服的技術合作夥伴。現在，距離保時捷新賽車賽道首秀已為時不遠了。
