從各個廠商公佈的新車規劃來看，2021年國內汽車市場的火藥味很濃。就在昨晚，繁花似錦的3月迎來了自主高階品牌今年上市的第一款重磅新車——星途攬月。
作為星途品牌的全新旗艦車型，星途攬月定位為中大型SUV，此番推出6款車型，匹配1。6T（290T）和2。0T（390T）發動機，全系售價區間為16。89-22。99萬元。
想必很多朋友跟筆者一樣，已經關注星途攬月很長一段時間了，從VX到定名攬月，這款奇瑞的高階化力作，吊足了消費者的胃口。星途攬月的到來，個人認為一方面將加劇自主品牌高階車型之間的競爭，不可避免會與即將上市的UNI-K、星越L開啟一場激戰，另一方面更是將靶心直接對準了15-25萬的合資緊湊級SUV，殊不知星途攬月的這個價位區間正是合資緊湊級SUV的主要陣地。
隨著消費升級，從2018年開始自主品牌集體啟動了高階化的自我革新，要生存下去就要往上走，避免不了與合資車型正面競爭。在高階化的競爭中，自主品牌依然採用價效比策略，比如吉利星瑞的“降維打擊”，以A+級硬實力直接與軒逸、朗逸、卡羅拉等合資A級車開戰。
我們來看星途攬月，它的定價是16。89-22。99萬元，這個價格區間裡，主流的合資緊湊級SUV有很多，CR-V指導價為16。98-27。68萬，RAV4指導價為17。48-25。88萬，皓影指導價為16。98-25。28萬，奇駿指導價為18。88-27。33萬，探嶽指導價為18。69-26。49萬……除了這些長期以來佔據SUV銷量榜頭部的車型，還有探界者、銳際、歐藍德等等，攬月的競爭對手眾多。
那麼手握20萬預算的朋友們，有多少人會選擇星途攬月呢？
這是一個大眾消費心理的問題。在過去15-20萬這個價位區間的消費者，往往更為看重品牌，不過這些年隨著自主品牌形象的提升，以及市場主流消費人群的變化，這種看重品牌的大眾消費心理也隨之發生了變化，越來越多人不再看標買車，而是會去理性對比分析，親身試駕感受。很具體的一個例子，比如上汽大眾一些重磅車型銷量的下滑。這意味著星途攬月是有機會的，只要產品力足夠強，再配合恰當的營銷策略，就有可能受到消費者的認可，領克品牌的成功就是一個很好的樣本。
在產品力方面，星途攬月到底實力如何呢？
首先，在尺寸方面，星途攬月的長寬高分別為4970/1940/1795mm，軸距為2900mm，尺寸資料能夠吊打同價位區間裡的合資緊湊級SUV。再加上2+3+2的座椅佈局，不僅能夠滿足7人乘坐需求，而且5座模式下可以擴展出一個寬闊的後備廂空間，對於許多二胎家庭的消費者還是很有吸引力的。
第二，在豪華感方面，作為星途品牌的旗艦SUV，星途攬月的外觀算不上驚豔但是簡潔大氣，內飾在科技感和豪華感上的營造做得不錯。車內採用了時下流行的全液晶儀表+中控屏的雙聯屏設計，兩塊螢幕尺寸均為12。3英寸。空調面板大面積功能為觸控操作，溫度調節為旋鈕設計，變速箱擋把為電子撥杆設計，很有科技感。車內還擁有三區空調，前排座椅加熱通風等，提升了乘坐的舒適性。
第三，在配置方面，新車將標配全LED大燈、大燈高度調節功能、無鑰匙進入/啟動。智慧配置來看，新車內部配備Lion4。0雄獅智雲系統、支援FOTA雲端升級、遠端啟動、GPS實時車載導航、智慧家居互聯、手機互聯/對映Apple CarPlay等，除最低配外均有AR導航功能。
針對高配車型（390T）還將配備有L2級自動駕駛輔助系統，可實現ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警（行人、腳踏車識別）、LKA車道保持、TJA交通擁堵輔助等功能。此外，車輛還增加了交通標誌識別、盲點監測、後碰撞預警、HUD抬頭顯示、64色氛圍燈、索尼音響等配置。
第四，在動力方面新車搭載1。6T和2。0T兩款發動機，最大功率分別為197馬力和254馬力，峰值扭矩分別為290牛·米和390牛·米。傳動方面，新車全系配備7速溼式雙離合變速箱，高配車型還搭載了四驅系統。在未來，星途品牌配備的2。0T發動機還可能推出400牛·米的高動力版本。
作為星途旗艦SUV，星途攬月在歷經波折之後，終於上市了。綜合來看，星途攬月還是具有硬實力的，後期的成功與否，就要看奇瑞在營銷方面的手腕了。那麼手握20萬預算，你會選擇星途攬月嗎？
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