雅閣是本田旗下的一款經典車型，多年的更新換代，唯一不變的就是消費者對其的認可，而且經過了多代的變化，如今的雅閣也成為了很多年輕的選擇。
1。第十代
2021款的雅閣搭載了1。5T和2。0L兩種發動機，能夠提供的馬力從146匹、177匹、194匹三段變化，而且對於新款雅閣來說，動力方面表現出色，就算是1。5T的低配版本，也完全能夠滿足日常家用。作為第十代雅閣，這是首次搭載了渦輪增壓，保證了動力的同時也降低了排量。
而油耗更是一大優點，市區也僅僅只需要六個多，跑高速完全可以降低到五點多。從外觀上來看，這一代雅閣添加了不少的運動氣息，車身上的線條具有一定的稜角，但是毫不破壞整體的流暢感。大燈的設計成也成為了亮點，逐漸降低了本身的成熟穩重氣息。
從內飾來看，十代雅閣主要採用了黑色為主色調，但是添加了不少的運動風在其中，更是利用中控螢幕減少了大量的按鈕按鍵，為消費者使用功能提供了更多的便利。能夠看出的是，第十代雅閣將自己的市場定位，在慢慢向著年輕人轉變。
2。第九代
第九代雅閣開始，車身外觀的設計就開始慢慢發生了轉變，雖然遠遠不如第十代那樣明顯，但是從細長的大燈、具有特色的前臉等方面來看，年起和運動漸漸成為了雅閣的主打方向。
而且第九代雅閣最大的優點，就是車身的尺寸與之前相比，有了比較明顯的減小，但是內部可用空間卻變大不少，也提供了更好的舒適感。動力方面加入了混動，而2。0L和2。4L也成為了九代雅閣的標準配置。
3。第八代
第八代雅閣最大的特徵，就是前臉的設計並不好，這也是很多車主為之詬病的一點。狹窄的進氣網以及緊挨車兩側的大燈，讓人一眼看上去感覺到一種小氣。但是八代的車身強度確實最高的，為消費者提供了最大程度上的安全保證。
同時，第八代雅閣的內飾設計比較臃腫複雜，數量眾多的按鍵排布在中控臺處，但是對於當時那個年代，搭載的配置是非常豪華的，像USB介面、可視音響等等，也都讓第八代雅閣走在了當時的潮流之前。
不過對於第八代來說，雖然採用了更加先進的引擎，但是V6，3。5L的發動機讓這一代雅閣的油耗成為了問題。
4。第七代
第七代雅閣距離現在也已經有近二十年的時光了，2003年首次進入我們國家市場，並且出現了加價的情況。而因為其外觀更加貼近運動風格，整體車身具有年輕化的特點，讓第七代雅閣大賣特賣。
這一帶雅閣與前代相比，動力方面做出了更大的突破，採用了當時較為先進的技術，很大程度上增加了動力輸出，並且搭載了很多有用的配置，比如ABS感測器等，因為收穫了不少粉絲。
十代雅閣的發展，能夠看出本田對於自家車型願意投入改進的熱情，這也是很多人鍾愛於雅閣的重要原因。
