作為一個有為青年或潮女，並執著於豐田品牌，又想要一臺相對彰顯個性的車，那麼C-HR無疑是最佳選擇之一。
而日前，豐田C-HR也迎來新款車型上市，共計推出8款車型，官方指導售價為14。18-19。08萬元。此次上市的新款車型為年度改款，主要變化是著重最佳化配置，並新增兩款領先版的車型。
下面就具體來看一下。
一分鐘看新車
1。 新增兩款領先版車型（燃油/混動）
2。 全系標配自動大燈、前排運動座椅、10氣囊、CN95級空調濾清器
3。 領先版車型支援CarLIFE、CarPlay和HiCar手機互聯功能。
4。 搭載2。0L自然吸氣發動機、2。0L混合動力系統
開篇就提及到新款C-HR是年度改款車型，因此整體造型也不會做出太大改動，可見其延續SEXY DIAMOND魅力鑽石設計主題，同時採用大量折線元素，是很標新立異的存在。
雙色車身、鏤空後擾流板、“C”字形燻黑尾燈等外觀元素也沒缺席。這些元素無疑很討喜彰顯年輕、追求個性的消費者。車身尺寸同為4390*1795*1565mm，軸距2640mm。
內飾整體佈局同樣為此前豐田一貫的家族化設計，採用以駕駛員為中心的座艙設計，並配備上三幅式多功能方向盤、炮筒式儀表盤以及懸浮式中控屏等元素。談科技感不至於，但實用性是實打實的。
此次年度改款，最大的亮點就是對配置進行最佳化升級。全系標配上光感式智慧前大燈系統、前排運動座椅、高剛性GOA車身、10SRS空氣囊、CN95級空調濾清器（可最佳化PM 2。5）等。
另外，新增的領先版車型（包括燃油/混動），還額外提供有合成皮座椅、駕駛席座椅10向電動調節（含2向電動腰靠）、倒車影像等高價值配置，同時也支援CarLife、CarPlay和HiCar功能。
動力方面，新款C-HR繼續搭載2。0L自然吸氣發動機和2。0L混合動力系統，其中2。0L自然吸氣發動機最大輸出功率171馬力，峰值扭矩203牛·米。
2。0L混合動力系統綜合功率為184馬力，峰值扭矩202牛·米。無論是燃油版或是混動版的動力效能輸出引數，都要比同級競品優秀，這也是C-HR主打年輕、個性消費市場最基礎保證。
從大體而言，新款C-HR做的改動和變化較少，屬正常不過的一次年底改款。不過即使變動不大，但在與現款在售C-HR保持一致售價的前提下，還對配置進行最佳化和升級，加量不加價，無疑是“良心”操作，值得好評。
同時，新增兩款車型，無疑也是讓年輕消費群體有多樣化的選擇，從而更契合實際用車需求。
不知道你，動心了沒？
