近年來，隨著國內政策對皮卡車的禁令逐步解除，結合多種車型優勢的皮卡車的多功能屬性逐漸被探索，許多高檔皮卡車出現在汽車市場上。目前，這類車型中最受歡迎的是福田征服者ZF 8at柴油皮卡，該款皮卡注重高性價比。還有一輛皮卡車很受關注，那就是長城金剛炮。在售後銷售方面，福田征服者ZF 8at柴油皮卡以明顯的激增優勢成為各大皮卡行業的頭條新聞。那麼，如何選擇福田征服者ZF 8at和長城金剛炮皮卡？
可靠性比較，ZF 8at全發動機功率
作為皮卡車，最重要的是它的可靠性。無論是長期的高負荷運輸工作，還是應對惡劣的越野環境，人們對皮卡車可靠性的要求保持不變。皮卡車可靠性的關鍵是動力傳動系統。
福田征服者搭載EF 8at柴油皮卡，搭載“雙百基因”，動力強勁、高效省油，為使用者提供最佳購車解決方案。該車型配備了源自Centennial Cummins power gene的2。0T柴油發動機和與BMW相同的Centennial ZF 8at變速箱，真正實現了衝擊功率和高效節油的完美結合。最大功率120kw，峰值轉矩390n·m，低速高轉矩，起動加速度快。無論路況如何，它都能帶來觸手可及的澎湃動力，而且傳動效率更高，在同等水平上節省6%的油耗，在油價大幅上漲的今天，這一優勢尤為明顯。
讓我們來看看長城金剛炮。配備長城自主研發的綠晶2。0T發動機，和國產手動變速器配套。功率引數高，最大功率120kw，最大扭矩高達400N·M。從發動機和變速器的品牌和強度來看，低於a級。
底盤懸掛方面，福田征服者ZF 8at柴油皮卡採用上板簧+寬體結構，底盤承載能力更強，抗扭能力強，車身使用壽命更長，體現了專業底盤在實際使用中的充分信心。
福田征服者系列皮卡底盤vs金剛炮底盤
相比之下，金剛炮使用風駿的舊底盤，下面有一個鋼板彈簧，其承載能力顯然無法與福田征服者ZF 8at柴油皮卡相比。
卓越的駕駛控制和全新體驗
皮卡的升級遠遠不止是外觀更時尚、內飾更美觀舒適。良好的駕駛控制是皮卡車的靈魂。這是老炮給白人的建議。
首先，福田征服者ZF 8at柴油皮卡配備了全新的智慧網際網路人機互動系統，讓年輕使用者輕鬆實現語音控制。結合家庭轎車精緻的內飾設計，為創造財富的年輕人帶來更舒適的駕駛體驗。擁抱式三維座艙、仿生座椅和10。25英寸高畫質懸浮技術平板螢幕等配置水平執行，更符合年輕使用者群體的追求，強調駕駛樂趣。此外，福田征服者ZF 8at柴油皮卡的彈性底盤也能更好地滿足多場景應用，既能兼顧歐勝駕駛的舒適性，又能在貨艙裝滿時隨意控制。
就金剛炮的調整而言，雖然整體駕駛體驗不再像商用皮卡那麼輕浮，但底盤調整更接近目前市場上主流SUV，減震效能好，動力輸出足夠強大，能夠滿足一定的舒適度，但在駕駛舒適性和操控性方面仍有改進的空間。
此外，一對好的輪胎是駕駛的重要組成部分。在這一點上，福田征服者ZF 8at和金剛炮之間的差距再次擴大。福田征服者ZF 8at柴油皮卡標配265/65r17（即輪胎寬度265mm，輪胎寬度為輪胎高度的65%）真空輪胎，17英寸鋁合金車輪，而金剛炮在高配置車型中僅配備四輪盤式制動器，最多隻能匹配245個輪胎。
與實用性相比，福田征服者ZF 8at加速了財富創造的生活
在選擇皮卡車型時，貨物的高效運輸已成為衡量價效比的重要指標。超大載貨量的皮卡車只能說是同級別車型中的佼佼者。
福田征服者ZF 8at柴油皮卡車身尺寸為5603*1860*1880mm，軸距為3398mm。從外觀上可以看出其強大的承載能力，已成為公認的“創富路上的正確夥伴”。該車有1805mm超長扁平貨箱，裝載空間增加了10%。內部取消了輪轂包裝，整體裝載空間大大改善，這也使得高強度防滾架和外部繩鉤的存在更加重要和有意義，在同級別的競爭產品中實屬罕見；貨箱的尾門也得到了加強，具有更強的平面承載能力。還有更美好的裝載和露營體驗。它也很容易拉到更多的貨物，各種詳細的設計和配置都更加合理和真誠。
總的來說，福田征服者ZF 8at對皮卡市場的洞察隨處可見。相對於99800的最低價格，福田征服者ZF 8at柴油皮卡在效能方面具有更顯著的成本效益優勢。從電源、配置到細節控制，它考慮了不同場景中使用者的需求。要購買多用途皮卡，可靠性、駕駛控制和實用性是最重要的。如果您考慮這些問題，則更推薦福田征服者ZF 8at柴油皮卡。
