持續的俄烏衝突讓我想到了一句話“你可以選擇開始，但你沒有資格選擇結束”。歐洲幾十億的援助又快花完了，新的援助卻遲遲未到，烏克蘭內部的糟糕環境帶來了大量難民。今天說的這款車就曾經多次出現在運送難民的場景中，它是來自嘎斯公司GAZelle Next系列的Vector-Next多功能客車。
於1930年成立的嘎斯集團，曾經是俄羅斯第二、世界第七的商用車製造商。而GAZelle則是公司推出的中型車系列，其中包括卡車、客車和廂式貨車。這些車型還有各自的型號，GAZ-3302是皮卡車型，其中GAZ-33021是貨廂加長版皮卡。GAZ-3321是8座客車，GAZ-33213是13座的。GAZ-2705是廂式貨車，GAZ-27051則是加長版的。
2018年展會上的Vector Next客車
GAZelle CITY客車
GAZelle NEXT系列是GAZelle系列的改進版，同樣覆蓋卡車、客車和廂式貨車。第一代GAZelle系列均是短頭車型，更像是廂式貨車的改裝版。而新的GAZelle NEXT系列卡車、客車均有了自己獨特的設計，只有廂式貨車還保留上一代風格。例如咱們今天的主角Vector-Next多功能客車，已經採用與主流客車相同的平頭設計風格。
雖然新款客車已經與主流設計風格接軌，但總感覺還有一絲戰鬥民族的硬核感覺。經過仔細觀察，在一些細節上找到了這種感覺的來源。首先車頂兩側不是弧形，而是直角造型。其次前臉中部嘎斯奔鹿車標的銀白色背景框，下方也帶有三個銳角。還有大燈、進氣格柵、後視鏡框等均有很多稜角設計，所以會在整體上給人一種硬核感覺。前擋風玻璃和下方延長的前面板共同組成一個盾型，盾型兩端是兩個內八字大擺臂雨刮器。
盾型上邊車頂兩側各有一個內嵌式頂燈，中間則是電子顯示牌。車標下方為網格狀進氣格柵，兩側的菱形前大燈稜角分明。凹型前保險槓已經融入車身，中部為車牌安裝架，下方鏤空部分為蜂巢型進氣格柵，兩側為內嵌式霧燈。車輛仍然帶有一絲軍車的設計，時刻準備奔赴前線。
電子顯示牌和內嵌頂燈
車身頂部的空調在中後位置，前方設計有天窗。右側副駕反光鏡前伸方便駕駛員觀看，左側反光鏡則靠近主駕車門。右側車身設有前後兩個單幅車門，左側只有車頭駕駛室帶有車門。兩側車身底部各有三個示寬燈，車頭部分還有輔助轉向燈。
駕駛員空間並不寬裕，高揹包裹式多功能座椅搭配四幅式方向盤。環抱式中控臺和低矮的發動機艙融為一體，頂部配有各種電子裝置。正前方儀表盤是雙大雙小布局，儀表盤兩側則是多功能區，多媒體區已經放到了發動機艙上。駕駛員右側從前到後分別是水杯槽、擋把、駐車制動，全部緊挨著發動機艙。
駕駛員頂部的影片監控系統、行車記錄儀、全球定位系統
右側頂部後視鏡和車內攝像頭
從前門上車的乘客會發現左側沒有前排乘客座椅，發動機艙右側設有一個副駕座椅。中間發動機艙頂部為托盤造型，可以放置不少零散雜物，而主駕後方與乘客區有背板和欄杆相隔。
開啟前排駕駛位中間的發動機艙蓋，我們只能看到半個發動機，其餘部分埋在前臉之中，還能看到開啟的發動機艙蓋內部配有隔熱棉。車輛搭載的是YMZ-53426-30發動機，符合歐六排放標準，最大功率為170馬力，最大扭矩為597N。m。
車身採用和GAZon NEXT卡車相同的嘎斯C40R13底盤，採用盤式剎車並配備AVS、ASR系統。車輛內部高度為1950mm，共設有21個座椅（含駕駛員座椅）。根據座椅不同設計載客數不同，載客數和座椅數分配為載客43（座椅25+1）、載客50（座椅21+1）、載客53（座椅17+1）。
尾部上下小燈均為內嵌式，兩側尾燈則豎向排布，後擋風玻璃也呈盾牌形狀。燃油車型採用95升油箱，加註口位於車身左側，另有燃氣車型可根據需求匹配不同容積氣瓶。看完你有什麼想說的，或者是想了解哪些品牌車型，歡迎留言蓋樓告訴我。
