隨著消費水平的提高，很多消費者把買車的目光投入了入門級的豪華車市場，為了滿足更多消費者的需求，BBA也推出了幾款價格比較低的車型，其中奧迪A3L和賓士A級就是兩款經典的車型，這兩者在價格上相差不大，奧迪A3L的售價為20。96萬，而賓士A級則需要21。48萬，它們都是國人最認可的豪車品牌，很多人在選擇時有些疑惑，到底這兩款車誰更值得選？差距大不大？來具體看看。
外觀上把兩款車放在一起，明顯感覺到奧迪A3L的前臉更加有氣勢，給人一種無形的壓迫感，而賓士A級的前臉則設計的優雅精緻，雖然不會一眼看上去很驚豔，但細細品味的話也很有韻味，奧迪A3L的蜂窩狀中網運動感十足，深受消費者的好評，不過賓士A級的點陣式格柵也不遜色，搭配著碩大的三叉星徽Logo，時刻強調著自身的品牌調性，奧迪A3L全系搭配著LED大燈和流水轉向燈，不負燈廠之名，而賓士A級的三眼角大燈就顯得有些普通。
加長後的奧迪A3L看起來更加修長，搭配著貫穿式的腰線，隆起的翼子板線條也使整體有了更強的運動感，18英寸的銀色雙五輻輪圈造型時尚，賓士A級採用了雙腰線設計，並且呈俯衝的姿態，顯得十分動感，17英寸的輪圈造型簡約大氣，只是尺寸上略小一些，兩款車的尾部都以簡潔為主，行李箱的上方都設計了小鴨尾，看起來動感十足，奧迪A3L採用雙邊兩出的矩型排氣，賓士A級尾部則搭載了擴散器和雙邊單出的排氣，看起來更有張力。
在內飾上，奧迪旗下的車型主打的是科技感，奧迪A3L也不例外，使用的全新設計語言，使車內的科技氛圍得到了很大提升，中控採用了分層佈局，儀表兩側的出風口看起來更加個性，甚至讓人聯想到了蘭博基尼，方向盤的設計中規中矩，上面有很多功能按鍵，賓士A級則是超大的連屏設計，科技感雖然很俗，但並沒有什麼新鮮感，但車內配備了64色氛圍燈，並搭載著磨砂鍍鉻裝飾出風口，呈現出一種非常高階豪華的感覺，方向盤採用了平底設計，銀色的飾板看起來更加精緻。
奧迪A3L的全液晶儀表盤依然是熟悉的風格，顯示的是常規的車輛資訊，另外還可以全屏顯示導航，該車取消了懸浮式中控屏設計，直接融合到了中控臺，配備了車輛網和無線CarPlay ，擋把設計的小巧精緻，讓人聯想到保時捷911，賓士A級的儀表盤是飛翼式造型，看起來很成熟，顯示清晰度和UI設計都是一流的，中控屏雖然很大，但不支援觸控，好在功能方面很齊全，操作起來也很流暢，所用的擋把依然是傳統的懷擋，操作便捷，也節省了空間。
在尺寸方面，雖然奧迪A3L進行了加長，不過尺寸仍然遜色於賓士A級，其長、寬、高分別為4554*1814*1429mm，軸距達到2680mm，賓士A級的車身尺寸長、寬、高分別為4622*1796*1454mm，軸距為2789mm，從資料上就可以判斷出賓士A級的空間更為寬敞，1米75的體驗者坐在後排，腿部空間十分富餘，還能有兩拳半的餘量，不過奧迪A3L的行李箱開口很大，內部設計的很規整，後排座椅也支援比例放倒，而賓士A級的行李箱雖然規整，但開口較小，後排座椅也不支援放倒。
動力上，賓士A級的1。3T高功率發動機在排量上比奧迪A3L小一些，不過在引數方面有一定優勢，而且最大的扭矩轉速會來得更早，在起步或加速時更容易獲得最佳的動力輸出，奧迪A3L搭載的是1。4T發動機有著150匹的馬力，最大扭矩為250牛米，賓士A級的最大馬力則為136匹，最大扭矩為200牛米，兩款車都搭配了7速雙離合變速箱，換擋的平順感相差不大。
結語：21。48萬入手賓士A級，再開朋友的奧迪A3L，車主表示：差距明顯。外觀上兩款車均採用了家族式設計，有著不同的風格，不過奧迪A3L更加受到年輕人的喜愛，但也有些人會比較鍾情於碩大的賓士logo，在內飾方面，奧迪A3L的設計更加能夠吸引年輕人，不過在豪華感方面，兩者都符合了車的定位，有著豪華車的乘坐體驗，動力上兩款車也是各有特色，不過奧迪A3L的效能略強，無論從外觀、內飾以及動力方面來看，奧迪A3L更能符合男性消費者的口味，而賓士A級也有著豪華品牌的歸屬感，只是在各方面略遜色於奧迪A3L，但也有些人更鐘情於賓士這個品牌，總之，兩款車都是大家認可的豪華品牌，只是在影響力上賓士更大一些。對此，大家有什麼不同觀點，歡迎下方評論留言，不吝賜教。
