30萬的極氪換8155很厚道?這些車型才十多萬!

近日,極氪免費更換8155晶片的訊息傳開,不少人拍手叫好。但在編者看來,極氪001已經是30萬元級別的車型了,用上8155晶片不是正常的嗎?如今即使十多萬的車型也能用上8155晶片了,接下來編者就給大家推薦4款用上8155晶片,並且智慧化程度不輸,甚至超越極氪001的車型。

30萬的極氪換8155很厚道?這些車型才十多萬!

吉利星越L/星越L 雷神Hi·X混動

官方指導價:13.72-18.52萬

作為吉利品牌的熱銷車型,星越L無論設計,還是產品力都不俗的情況下,已然成為吉利旗下支撐口碑的旗艦車型。並且在上市初段也獲得了不少好評,甚至已經做出月銷破萬的好成績。

從一定程度上來說,吉利星越L的暢銷,離不開高通8155晶片加持的智慧座艙。比較有意思的是,比星越L貴近一倍的極氪001竟然都沒有配備,而這也受到了不少車主的吐槽。可以看出,吉利對於星越L還是非常看重的。

30萬的極氪換8155很厚道?這些車型才十多萬!

最重要的是,星越L無論燃油版還是混動版,內飾均採用非常主流的4屏互動系統,全液晶儀表+多媒體螢幕+副駕娛樂屏+AR-HUD科技感和未來感十足。同時,整車搭載吉利最新銀河OS車機系統,使用高通8155晶片驅動,無論是UI設計的高階感,還是系統反應速度均非常出色。

此前2。0T發動機的星越L在油耗控制方面還是有些弱,也是眾多消費者猶如的地方,如今雷神Hi·X版本的到來,能很好地彌補這個弱勢。期望在混動版本的加持下,星越L家族能有一個更出色的成績。接下來會與比亞迪宋PLUS DM-i直接對比,還看消費者怎麼選擇了。

30萬的極氪換8155很厚道?這些車型才十多萬!

魏牌瑪奇朵DHT/PHEV

官方指導價:15.58-16.98萬/17.88-18.98萬元

對比同級別的車型中,儘管瑪奇朵車型有8155加持,但其營銷的聲量似乎有些不足,導致仍有不少消費者不清楚瑪奇朵車型。其中瑪奇朵有兩款,一款是油電混動——瑪奇朵DHT,另一款是插電混動——瑪奇朵DHT-PHEV。

30萬的極氪換8155很厚道?這些車型才十多萬!

瑪奇朵DHT在智慧科技領域同樣不輸其他同級對手。官方將整個車內稱之為環翼智慧座艙,除整體設計、色彩、材料都非常優秀外,14。6英寸多媒體大屏,以及全液晶儀表的使用,讓該車同樣有著極強的科技感。並且還搭配12GB DDR4記憶體和64GB硬碟使用,所以車機不需要擔心卡頓問題。

此外,最近長城的NOH智慧駕駛已經在摩卡上展示了,就看瑪奇朵上的輔助駕駛系統能否透過OTA實現在目前摩卡上的新功能了,相信這也是不少消費者期待的地方。

30萬的極氪換8155很厚道?這些車型才十多萬!

小鵬P5

官方指導價:17.79-24.99萬元

作為造車新勢力的銷冠,小鵬汽車最吸引消費者的莫過於其智慧化,所以8155晶片搭載在小鵬的車型上也是再正常不過了。作為小鵬推出的第三款量產車型,小鵬P5採用了15。6英寸觸控屏與12。3英寸液晶儀表盤,而得益於高通8155晶片加持,讓它的大量智慧功能得以實現。

30萬的極氪換8155很厚道?這些車型才十多萬!

據官方介紹,小鵬P5車機隨機讀寫速度提升70%,定製開發119個軟體模組,搭載“全場景智慧語音”。車機上看到的功能都能夠語音控制,另外對汽車的操控也更細緻,車窗開合支援1%的調整,地圖導航可以識別“先去XX再去XXX”的命令。甚至最近還新增了虛擬語音旋鈕,智慧程度讓不少傳統車企震驚。

此外,小鵬的城市NGP也即將到來,從官方釋出的兩個一鏡到底影片中可以瞭解到,不僅功能使用強大,而且晚上和雨天也能很好地針對加強。以目前的測試結果來看,小鵬城市 NGP 或將成為國內首個打通城市場景的量產高階智慧輔助駕駛。

30萬的極氪換8155很厚道?這些車型才十多萬!

深藍SL03

預售價17.98-23.18萬元

長安終於是可以補齊新能源這塊短板了,眾人期待的SL03也已經在預售階段,據悉將在7月上市,8月份交付。作為即將到來的新車,搭配上新晶片8155也是理所應當。

在內飾方面,深藍SL03並沒有追求螢幕數量,而是一個14。6英寸超大中控向日葵屏,左右最大旋轉15°。在智慧座艙層面,長安深藍將搭載智慧整車域控制器長安智慧芯以及智慧座艙域控制器,應用主流的高通8155座艙晶片,有105K DMIPS算力,支援整車OTA升級。

據悉,在智慧駕駛方面,長安深藍SL03最高可以支援 L3 級以及部分場景的 L4 級。全車有 27 個感測器部件,整套系統以視覺感知為主。在高速道路上,車輛除了支援高速道路的 ACC、LCC 外,也具備自動換道超車、自動上下匝道等功能。車輛還可以在結構化停車場內按記憶路徑泊車和遠端接駕,也能實現基於高精地圖的自動泊車、遠端接駕。

30萬的極氪換8155很厚道?這些車型才十多萬!

在曝光的訊息來看,深藍SL03也算是達到目前智慧化的主流水平了,但與前頭部隊還有不少的距離。若是轉換一下看法,僅用極氪一半的售價就能獲得更佳的體驗,這麼看來深藍SL03還是有價效比的。

總結:

搭載8155晶片的還是自主品牌較多,說明了自主品牌很注重智慧化的發展,而其中造車新勢力的顯然就領先不少。所以想要體驗智慧汽車的消費者,不必只追求高價,而有了這些車型的競爭,相信接下來能否很好地推動行業智慧化步伐的加速。