8155

從威馬降薪，看新能源車發展，個性才有活下去的可能

W6是威馬的一個縮影，沒有新亮點打市場，沒有品牌內涵去吸引人，特別是沒有新技術的加持，再加之沒有新車型持續輸出，威馬已泯然眾人...

而獵裝車型的特點之一便是實用+運動的完美結合，掀背的造型往往會帶來更充裕的行李廂空間，極氪001後排座椅放倒後，後備廂空間能夠達到2144L，有著很強的實用性...

從滿屏的“yyDS”彈幕不難看出，這一次極氪的升級得到了超乎想象的好評與支援，除了免費升級8155晶片彰顯品牌態度與責任感之外，更為全面的全速域主動巡航、新增的閃電切換和“羚羊避險”以及未來要更新的漂移模式，則是極氪向外界傳遞“科技無頂峰”...

全民輿車：彌補自身不足後的極氪汽車將迎來嶄新的篇章此次極氪汽車為所有已經購車的車主進行免費升級車機系統，可以說是極氪有史以來最漂亮的一步，雖然投入的金錢成本高達三億元，但極氪汽車所得到的的收穫，或許遠不是三億元能夠帶來的，首先是極氪汽車的市...

小鵬P5官方指導價：17.79-24.99萬元作為造車新勢力的銷冠，小鵬汽車最吸引消費者的莫過於其智慧化，所以8155晶片搭載在小鵬的車型上也是再正常不過了...

續航、智慧座艙硬體都處於行業中上游水準，再加上不到20萬的售價和不俗的亮點...

都說“飛得有多高，跌得就有多痛”，極氪001只用了不到3個月的時間就把一手好牌打得稀爛，而背後的罪魁禍首，除了產品力，也包含了變相漲價、減配改配、國產電機等問題...

都說“飛得有多高，跌得就有多痛”，極氪001只用了不到3個月的時間就把一手好牌打的稀爛，而背後的罪魁禍首，除了產品力，也包含了變相漲價、減配改配、國產電機等問題...

MG ONE透過同級首次搭載的高通驍龍8155旗艦晶片、30英寸環抱式三聯大屏、全新賽車方向盤等配備，將虛擬與現實融合在同一個空間內，打造出兩全其美的車內時空：一面用聲光電科技為偏好駕控的使用者，打造運動玩家座艙...

MG ONE透過同級首次搭載的高通驍龍8155旗艦晶片、30英寸環抱式三聯大屏、全新賽車方向盤等配備，將虛擬與現實融合在同一個空間內，打造出兩全其美的車內時空：一面用聲光電科技為偏好駕控的使用者，打造運動玩家座艙...

別的不說，855的首批搭載手機小米9，就出現了非常嚴重的CPU虛焊現象，原因就在於小米9的散熱設計不良，導致晶片除了大問題...