關於哈弗神獸、威蘭達、本田UR-V的優勢剖析
引言：
真是太棒了。這裡先由衷地感恩各位大佬們的指教，並且祝各位事事順心、笑口常開、招財進寶，今天就來聊聊SUV：眾所周知，SUV底盤懸架部分通常是十分高的，不但自帶發動機負擔小、高階奢華等突出優勢，而且三者的動力都是蠻可靠，用作平時的郊遊的私家車都是輕車熟路的，國內市場上的SUV絕對是鶴立雞群，再者SUV的銷量成績都是不錯的，進而受到了大量大人物們的垂青，接下來主要跟各位父老鄉親認真地分享下面這三種實力槓槓的SUV車型的亮眼之處，這些都是作者君開車體驗的獨到心得，絕對有著不同的地方，當然也會透露很多令諸位忍俊不禁的乾貨哦，但願能為列位提供小小的購車參考。
第一款車型：哈弗神獸（指導價低至13。0w起）
關於哈弗神獸的銷量業績：作為長城汽車熱門車型的哈弗神獸，從閃亮登場以來其在車市中當然是深入消費者的心的。此外，哈弗神獸也長得相當帥氣，這是特別值得俺們的讚美的。據悉，哈弗神獸在過去一個月的月度銷量業績繼續持續發力，再一次以0。50w輛的銷量成績躍居業績榜第46名，在人才濟濟的車市中堪稱是讚不絕口的、最奪目的新星之一，同時打敗著很多SUV級別上的黑馬。事實上，沒有任何一款SUV是絕對沒有任何缺點的，然而相信很多朋友仍然會深信哈弗神獸的市場影響力是市場的頂尖水平之一。其原因主要在於哈弗神獸的強勢的市場魅力是各位讚歎不已的，所以哈弗神獸是非常厲害的，許多父老鄉親都有這樣的感受：哈弗神獸的強大的核心競爭力是我們青睞的，相信其下一階段的成交量成績勢必會鶴立雞群的。
哈弗神獸的整體設計得比較個性，車漆是相當薄的，同時哈弗神獸的錯落有致的線條也特別吸晴兼有骨感，是屬於十分吸晴的一類。另外，車頭的搭配特別炫酷，並且哈弗神獸的車身線條的造型也十分創新，搖搖擺擺的家族式腰線向前俯衝，如小蠻腰一般吸睛，看著特別“卡哇伊”，並與“虎眼”般的LED霧燈相得益彰，腰線同樣是很吸晴，這點很贊。
體型剖析：哈弗神獸的駕乘空間和後備箱的空間都比較舒適的，使大多小姐姐們都感到特別滿足，整體的實用空間無疑是“倍兒”可靠的，細軟、膠水和好多辦公用品都是可以輕鬆塞進去，其車身長度達到了4780mm，同時整車寬度與高度分別達到了1890mm與1675毫米，即使後排坐滿三五個正常體型的女同學依然是綽綽有餘的。因此哈弗神獸可以較好地匹配日常的需求。讓許多愛車的小清新要給予它十w個like。此外，後備箱的空間可以說是很讚的，因而絕對能夠裝下不少傢伙什兒。實用性方面可以說是很亮眼的，十分靠譜。
動力部分，這款哈弗神獸能夠提供224PS的強勁動力，與精密的7擋溼式雙離合變速箱構成精密的系統，所以說哈弗神獸的動力是特別有勁的，對很多7擋溼式雙離合愛好者而言哈弗神獸一定是一大好訊息。值得一提的是，哈弗神獸的發動機也是特別不錯的，材料為鋁合金，故此提供了優秀的防鏽性。與此同時，哈弗神獸的排量輸出也是相當出眾的，更專心深耕渦輪增壓技術，哈弗神獸提供了2。0T、1。5T。
小編有話說：相信很多小夥伴們都覺得：哈弗神獸在16w左右的SUV的領域裡可以說是無與倫比的啦。新款的哈弗神獸看上去是真正優化了很多，前臉相當霸氣與運動，使人怦然心動。另外，哈弗神獸的後排座位區域可以說是蠻寬闊的，在座椅上坐著還剩餘很多富裕的位置，同時也容易操控，不愧為長城汽車傾力打造的最佳傑作。
哈弗神獸的車主汪大爺這樣說：這款哈弗神獸的燃油經濟性也是十分值得在下稱讚的，這主要是歸功於哈弗神獸的動力黃金組合，使其綜合油耗降低5%左右，因此更能滿足大部分年輕群體的實際情況。小編的哈弗神獸走的多是城鄉路況，出差的話也會時不時地跑跑高速，即便哈弗神獸看起來很沉重，然而吃油很少，其耗油數值大約在七個左右，油耗還是不錯的。在同級別SUV領域或許稱得上是最帥氣了。每個月的油費可以說是毛毛雨，這是因為這是因為哈弗神獸是特別值得肯定的，當然了，如果是在人跡罕至的沙漠上開的話，那麼哈弗神獸實際的油耗量可能會更加高。在下是一名細皮嫩肉的學生族，油費負擔很小，因為少看一次電影，就估計夠支付十來天的油錢支出啦。油耗是小case啦的，無疑是長城汽車的、精心打磨的最佳產品。即便就當前而言哈弗神獸的懸架的相互摩擦時間還不十分長，但是希望只要磨合期過後，哈弗神獸的油耗必定會繼續往下降的。
專業人士有話說：相信有很多好朋友都會有這個感覺：哈弗神獸的底盤處十分硬朗，雖然使哈弗神獸不會出現更多搖擺現象，但在經過路況較差的時候，它的懸架有意把一小撮振動轉嫁至乘客的身上，要是亞健康的老友記，在行駛過程中很有可能會覺察pp不自在。除此以外，在行進時降噪效果的處理有些不足，此外，加油的時候明顯觀察到有些費時。找終端店的營銷人員，然而最終也搞不清楚具體的情況。另外，1。新車領回家的時候感覺哈弗神獸內飾的塑膠臭味問題十分嚴重。2。哈弗神獸的藍芽耳機偶爾會很難連上，3。高配版本非常貴，
No2 威蘭達 指導價：17。18萬~24。38萬
威蘭達時髦感很強，使我情不自禁地產生一種心花怒放的感覺。威蘭達的整個前臉設計十分張揚，和上一代的威蘭達差別不是很多，好似八面玲瓏的牛頭一般，中網風格相當吸睛，瞧上去很好看，而且威蘭達的經過燻黑處理的腰部恰如其分地採用了許多閃亮的飾條，流水的轉向燈及LED大燈組都是格外炫目的，並且夜晚威蘭達的辨識度也比較好，而且威蘭達的側面的車身排列了一排排耀眼的大燈，車身的流水線條相對比較有稜有角，同時採取了一如既往的雙腰線的設計，從車尾部位一直俯衝到車頭，進一步凸顯了整車的運動感。同時威蘭達的車身的車漆經過了拋光打造，顏值很贊。反正就是很讚的啦。威蘭達的尾部鬆弛吸睛，富有高貴感。同時配有別致的尾燈相襯，看上去超級好，總的來說，威蘭達的整個外觀屬於偏成熟、低調的風格。我的男下屬以及街坊都一致覺得威蘭達是耐看的。
資深老司機白小姐這樣評價：我由於工作關係閒暇時就會到線下的終端店試車過過癮，目前感覺威蘭達開在路上十分安靜，即便威蘭達的長度特別長，但是操控還是相對較實用的。
第3款車型 本田UR-V 24。68萬~32。98萬
外觀概況：新款的本田UR-V主要秉承的是運動且低調化的風格，特別時尚的，格柵部位的鍍鉻飾條特別閃耀，並且本田UR-V的整體的既視感也被拉伸了！與此同時，本田UR-V的前臉位置的大燈的造型就很有氣質，底盤是低低的，最佳化相當到位，過個坑窪路段和減速帶也忒平穩。腰線從前車門一路貫穿到車尾，修長且協調，尾燈特別漂亮，流光溢彩，運動、灑脫的氣質令人入迷，使整臺車子散發著別緻的高階感。我個人認為本田UR-V絕對是目前最主流的一款SUV了。
關於本田UR-V的內飾分析：本田UR-V許多地方都能體現廠家的用心。並且裝配特別不錯，且操控性強，並且可愛的按鈕和高檔的多功能按鍵目前沒有暴露出一丁點故障的現象，百分百能對得起東風本田的品牌。另一方面，本田UR-V的運動型的方向盤十分好用，比較輕盈，精準的調校，也使整臺本田UR-V更加安全。與此同時，本田UR-V的前後排的靠背的配色與相關的內飾搭配是十分棒的，支撐性也特別好，同時座椅填充物採用高質量的面料，坐起來相當暢快，即便車開了幾個小時，根本沒有感覺底下的p股太難受。畢竟SUV還得舒適度高的才行，同時本田UR-V截止目前也沒有出現異味問題，噪聲情況也是聽不出來的，故此本人是很開心的。
動力方面 本田UR-V的動力是“賊”快速的，我和我的閨蜜們都情不自禁地驚呆了，本田UR-V的起步的動力幾乎是零延遲的，基本上一點油門，就能立即超車。深踩油門時還能感受到特別硬朗的爆發力，加速時會感覺特別安靜，此外，因為本人日常大多是出勤為主，所以目前來說是足夠用的。
本田UR-V的車主陳小姐這樣評價：筆者覺得用這輛車出去拉妹子就十分接地氣。本田UR-V的車頭比較長，金碧輝煌的大燈組採用主流的貫穿式風格，亮度是完全沒任何問題。值得注意的是，本田UR-V的中網經過了燻黑的處理，銀白色的鍍鉻條很漂亮，再有金光閃閃的大燈組分佈兩旁，造型犀利。再者，本田UR-V的輪轂的“style”也同樣是相當有特點的，尺寸也同樣很適中的，使整個樣式特別時尚。看著忒有氣勢。本田UR-V的側面望著很有既視感，保險槓很安全，為新穎的大嘴的，透露出清新與別緻的高雅。本田UR-V跑起來感到特別安靜，這點很棒！後備箱表現也是本田UR-V的一大閃光點，原因在於即便裝下一籮筐的常見的小冰箱都是輕車熟路的。作為主流SUV車型來說的話，本田UR-V的油耗表現還是過得去的。總而言之，本田UR-V的價格還是“賊”棒的，自從買了本田UR-V以後我們偶爾就會出去跑跑。也沒有什麼不滿之處。
本田UR-V的車主駱姐姐這樣評價：在下是一名傾國傾城的貧二代，特別喜歡結交朋友，故此比較喜歡高顏值的，沒有特色的車我是瞧不上的，但自從入手本田UR-V之後，在下經常覺得自己特威武，摸著方向盤非常有感覺，同時操控感也特別爆棚，我的孩子在外面老是問我本田UR-V是什麼？這時我就說：本田UR-V是你母上大人的私家坐騎。
車友胡大叔說：滿意，我對本田UR-V是百分百滿意的，不僅牌子實力強，而且經濟燃油性也非常好，在下童年時就相當“鐘意”汽車，長大以後終於如願以償，擁有私人專屬的本田UR-V，這車開著也十分興奮，很有老闆級別的高貴感，同時油耗也很低，無疑是完美地滿足了我的出行需要。
本田UR-V的車主蔡奶奶的點評：本田UR-V的操控是很到位的，頂呱呱，
本文總結
上述主要介紹了哈弗神獸、威蘭達和本田UR-V，油耗表現、外部輪廓等等都是千差萬別的，通常而言，廠商指導價跟終端價是不一樣的，據瞭解，哈弗神獸、威蘭達、本田UR-V的國內最低的終端價分別是13。00萬、15。78萬和18。68萬。不知道螢幕上的你看中哪一款呢？在這裡小編衷心地祝螢幕前的讀者年年有餘、天長地久、快高長大。假如大夥喜歡本文的話，別忘了給個贊啦。
