北京汽車EU5換湯不換藥，產品力遭質疑？

不可否認，新能源汽車賽道孕育了非常多的新興品牌，而

北京汽車

作為國內較早加入新能源領域的車企之一，憑藉先發制人的優勢在早些年間的確是有著不錯的表現。

伴隨著越來越多的新能源品牌入局，同類競品也越來越多，市場競爭壓力大、生存空間不斷擠壓，即使在所佔據大頭的出行市場，這個品牌也正在慢慢淡出，漸漸被消費者所遺忘。

購車不到一年時間車輛出現

多種

問題？

近日，在汽車投訴網上就收到這樣一則關於北京汽車的投訴資訊。來自山東的車主劉先生向在汽車投訴網平臺反映，其購入的北京汽車EU5車型存在多處問題，請廠家重視車輛故障問題，並給予解決。

為深入瞭解事情來龍去脈，便撥通了車主劉先生的電話。在交談中我們瞭解到，劉先生曾在2021年5月份在當地的一家青島鵬通汽車銷售服務有限公司，購入了一臺北京汽車EU5 經典款 R500 智風版車型，但是是隨後不到一年的時間裡，與這臺車相處得並不愉快。

購車半年後，時間來到了2021年的12月，這是車主劉先生第一次將車輛送檢4s店。據車主劉先生描述，車輛買回來上路行駛過程發現存在跑偏問題，隨後又出現了加減時油門頓挫，並且方向盤還有異響存在，便將車輛送檢當時購車的4s店維修。

經過相關4s店檢測後，便對車輛進行了問題維修。根據車主反映的情況，當時將車輛的變速箱及相關零部件，進行了一系列檢測與維修。車主表示當時還發現車輛減震存在問題，也進行相應的更換處理，本以為事情就此解決，可並非那麼簡單。

原經銷商退網汽車隱患誰來買單？

時間轉眼來到了2022年2月份，距離車輛上一次維修還沒過多久，車主劉先生再一次將車輛送進了4s店。劉先生稱，後來車輛不僅僅舊病復發，而且還出現了一些新的小毛病。

車主表示新車購買時廠家標稱的車輛續航里程是410公里，如今車輛卻只能充電至表顯390公里，而實際的車輛續航努力只有350公里左右，電池續航掉的嚴重。值得我們注意的是，根據車主描述因為當時購車的4s店經銷商已經退網，便不能回到原有的經銷商進行維保。

便來到了另外一家北京汽車4s經銷商店，這家店又給了車主劉先生不一樣的“驚喜”。據車主描述，將車輛送至4s店檢測後，相關工作人員竟向其反饋車輛沒有問題，並不存在他所反饋的那些故障現象。

車主劉先生對這家4s店的一番說辭並不認可，車輛真實存在故障現象卻說沒有。或許是單方4s店的因素，車主劉先生無奈之下便在汽車投訴網上發表投訴，希望相關廠家能重視車輛故障問題，並給予解決。

北京汽車客服稱：後續會有專人與車主聯絡處理

隨後，小編也撥打了北京汽車的客服電話。在與客服的溝通中瞭解到，車主所稱原購車經銷商的確是退網了，如今車主也有新的經銷商網點進行對接中，並且對於車主劉先生的遭遇知曉，後續會將相關問題上報處理，並表示有相關人員會聯絡車主進行協商處理。

在證實過原經銷商的確退網後，我們向客服諮詢了後續這家經銷商的聯絡方式，以此進一步瞭解事情進展。可在撥過相關經銷商的電話後，對方以該事件內容需要售後經理才清楚，並表示後續會通知售後經理進行致電聯絡。

截至目前，仍未收到相關經銷商所謂的售後經理的反饋。該案例中

北汽新能源

方面在投訴內容上對車主的回覆也較為“官方”。車主也表示此事前官方聯絡過其，建議駕車至相關經銷商網點進行車輛檢測，但在經銷商處得到的答覆便是車輛不存在問題，在這一舉動看來未免過於敷衍。

此前，BEIJING汽車宣佈推出針對全系新能源車型的“三電終身質保”政策，凡2020年1月1日後購買BEIJING旗下新能源車的首任私家車主，均享受電池、電機、電控及核心整合電氣部件的終身免費質保承諾。

該政策涵蓋BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、BEIJING-EX5、BEIJING-EX3、

北汽新能源EC5

、

北汽新能源EC3

以及LITE車型。根據BEIJING汽車官方資料，BEIJING汽車旗下新能源車型總行駛里程超過121億公里，換一種說法相當於繞地球赤道30萬圈，BEIJING汽車官方表示如此強大的經驗背書充分驗證了其三電技術實力和可靠品質，那麼事實真就如此嗎？

除此之外，BEIJING品牌曾在廣州車展上提出“55度服務”全新服務理念。那麼這個所謂的“55度服務”到底有什麼含意呢？根據北汽集團營銷業務委員會副總經理彭友林表示，“55度服務”在內涵上包含兩個“5”。其中，第一個“5”，代表新BEIJING品牌要做有溫度的“廣/深/高/速度”式服務，即致力拓展客戶服務的廣度、深度、高度、速度和溫度。