在查閱企查查後獲悉，小米科技有限責任公司於4月1日申請註冊多個“米車”商標，商標狀態為註冊申請中。另據企查查資訊顯示，該公司曾於2018年5月申請註冊41類 教育娛樂、9類 科學儀器等類別的“米車”商標，目前已註冊成功。值得注意的是，“米車”與大家熟知的“米家”異曲同工。
小米宣佈造車後，關於商標的問題就一直被廣泛關注。
3月底，發現紹興冀祥紡織品有限公司於2021年3月12日申請註冊“小米汽車”商標，國際分類為12-運輸工具、35-廣告銷售，狀態處於“商標申請中”。
從經營範圍看，這家名為“紹興冀祥紡織品有限公司”的公司與小米公司、汽車行業毫無關係，經營內容主要包括批發、零售：針紡織品、輕紡原料、服裝及輔料、服飾、鞋帽、床上用品；貨物進出口等。
4月6日，查閱企查查後獲悉，小米科技有限責任公司於4月1日正式申請註冊“小米汽車”商標，申請註冊號54856491。目前，該商標狀態為商標申請中。此外，小米還申請了“小米汽車”、“米汽”、“小米造車”等商標。
同一天，雷軍在微博上發起了三個投票，內容分別為“關於小米汽車的品牌”、“你希望小米汽車第一輛車大約是什麼價錢？”、“你希望小米汽車第一輛車是什麼車？”。其中在第一項投票中，有多達1。2萬人支援小米汽車使用小米品牌，另有近7千人認為應重新取名。
小米要造汽車了，那我來暢想下未來的小米汽車是個什麼樣子，前方高能，全文無圖，請耐心閱讀。
1、最大殺手鐧-小愛同學，小愛同學會成為小米汽車的互動中心，小米汽車也會成為全球第一款以虛擬互動為中心的汽車；
2、從小米汽車開始，畫素、CPU、GPU、記憶體、螢幕解析度將出現在汽車配置當中，而不再僅是功率、扭矩、尺寸等；
3、預計第一款汽車有3個配置，主銷價格159999，青春版99999，效能版199999，小米汽車不會太便宜，因為小米今年一直在艱難地走一條路，就是提高小米手機定位，從小米1的1999到小米10pro的5999，這一路小米走得太難，所以小米汽車不會重蹈覆轍；
4、小米汽車的充電速度肯定會非常快，而且會有個很屌的命名，大機率會叫“米車超級快充”肯定會快於特斯拉的V3，預計充電10分鐘，續航300KM；
5、全屋智慧家居聯動，這塊小米的競爭力也很大，現在很多國產車有這個噱頭，但受限於無法打通那麼多智慧家居，所以僅僅停留在噱頭了，而小米不同，電視、電飯煲、窗簾、音響、空氣清淨機、掃地機器人、洗衣機等等，太多了，小米汽車或許會真的讓我們的生活智慧起來；
6、小米最初起家靠的是MIUI，小米汽車大機率還會靠一套新的系統，猜測會叫MCOS，Mi Car OS，小米還是想做OS，不想只做UI，只不過MIUI太出名了，沒法改名，但汽車系統可以啊；
7、什麼？效能？你覺得小米汽車會在效能上發燒？也會也不會。會，是在續航效能上發燒，因為現在電動車最大的痛點就是續航，估計小米汽車的續航起步就是1000KM；不會，是說小米汽車不會在加速上發燒，因為電動車加速都很快，而且，零百一旦進了5秒，對普通人來說，都是過剩的。
小米集團也透過港交所釋出公告，宣佈小米智慧汽車業務正式立項。公司為此將成立一家全資子公司，由雷軍親自出任CEO。據悉，小米計劃未來10年準備投資100億美元，先期投入就達100億人民幣。
雷軍對於小米造車也十分有信心，他表示小米2020年的現金餘額有1080億人民幣，“賠得起”；雷軍還表示：“只要造得出來，就一定賣得出去。”小米失去優勢了嗎？部分人始終不能接受，小米汽車的售價或將是在10-30萬這個區間，汽車種類是SUV或轎車這種較為普通的車型。因此，小米造車失去“優勢”，最終來買單的小米汽車的，或是“米粉”。其實，有這樣的印象也不難理解，不能對小米汽車進行“道德綁架”，主要還是大家對小米這家主打價效比的手機品牌，期望過高。介入一個不擅長的領域，各大老百姓對它的要求，應該放得更低一點。
