底盤紮實、用料豪華，車內幾乎都是真皮，這豪車配14個音響才30萬

不同的消費能力，就對應不同的產品，作為我們普通消費者來說，買車買一個普通的十來萬的車已經就足夠了。但是對於手頭富裕、預算充足的消費者來講，就想買一輛駕乘體驗很好的豪車，在有豪華品牌的加持下顯得還更有面子。在我們國內汽車市場，普通的豪華品牌就得算是賓士、寶馬以及奧迪了，這三個品牌不僅受眾群體多，而且涵蓋的價格區間也廣，可能正是品牌的知名度大吧，很多人第一時間買車，都會往這三個品牌靠攏，這也就形成“金字塔”效應。但是我今天所要向大家介紹的這款車卻不是來自於賓士、寶馬以及奧迪，而是一個我們既熟悉又陌生的豪華品牌下的旗艦豪車，它就是DS9，它底盤紮實、用料豪華，車內幾乎都是真皮，這豪車配14個音響才30萬。

DS我相信瞭解汽車市場的人都知道它是一個法系的豪華品牌，但是法系車這幾年在國內的生存環境實在是太差了，像標緻、雪鐵龍這兩個品牌旗下的車型銷量都非常低迷，而DS作為法系的高階豪華品牌，銷量更是堪憂，單月銷量幾乎都是個位數，從這也可以看出，無論是法系普通品牌還是法系的豪華品牌，在國內都不怎麼受眾。所以現在的法系車在很多人的眼中都很一般。其實法系車也有自己的特色的以及過硬的產品力，譬如法系車的底盤技術一直都是業內的翹楚。至於耐用可靠方面，法系車也有發言權，當年的愛麗舍可以當作計程車使用的，所以說法系車並不弱，只不過品牌確實沒有在國內經營好，才會導致現在這麼多人對於法系車失去了認可度。

當然除了品牌認可度之外，法系車還有一個不是很受眾的原因就是，部分車型的設計比較奇葩，例如方向盤打方向的時候只有外圈轉，內圈不轉，對於很多新手來說都不知道方向是否回正，其次還有就是車窗升降按鈕設定在檔把區域等等，真的讓人感覺有些另類。

而DS作為法系的豪華品牌，截止到目前，它旗下車型的銷量都很慘淡，大街上的車型能見度非常低，所以DS9作為DS旗下的旗艦轎車是比較有壓力的，這款車預售價格為29。9999萬，雖然說價格不算低。但是作為旗艦車型的DS9在車身尺寸上可是接近了5米，按道理來說是屬於競爭寶馬5系的，但實際上這款車卻與寶馬3系、奧迪A4L的起步價相仿。這種錯位競爭的方式，我們在二線豪華品牌當中可以說是顯而易見。那麼DS9這款車能否在其中脫穎而出呢？我的答案是很難，因為首先DS是二線豪華品牌，就連4S店都非常的少，其次作為二線品牌，這種車型的保值率、售後、維修保養等等都是很大的問題，作為普通消費者來說是很難快速接受這款車。

而現在就讓我來帶大家瞭解一下這款車，首先在外觀的設計上，這款車顏值與氣場還是比較出色的，這款車採用的是一個網狀的進氣格柵，在邊緣都有鍍鉻效果的渲染下顯得頗為時尚。大燈契合在格柵邊緣，帶有犀利的效果有種雷克薩斯的既視感，但不可否認的是，這款車的大燈設計還是很漂亮且高階的，矩陣化的點綴為它鋪墊了豪車該有的氣場，至於縱向的日行燈燈帶則是增添了很高的辨識度。設計來到側面，這款車非常的修長，而腰線也並不花哨，採用橫向的拉伸處理讓它起到的是修飾效果，至於隱藏是門把手的搭配這為它渲染出了科技感與未來化屬性。設計來到尾部，這款車的尾燈真的非常漂亮，佈滿網格狀的燈帶能夠給你帶來極佳的視覺效果，這個設計絕對在汽車市場獨一份。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分別為4933/1855/1468mm，軸距為2895mm。

走進車內，內飾的設計這款車豪華氣息還是撲面而來，全液晶的儀表、石英砂的鐘表以及電子檔把這些都算是很不錯的，其次這款車最有誠意的地方就是車內的真皮覆蓋率，酒紅色的真皮包裹著方向盤、座椅以及中控臺這些，可以說手能摸到的地方都是軟的，我個人覺得在這個價位上的豪車，能把內飾用料做得如此出色，法系品牌真的獨一家。至於配置方面這款車前後泊車雷達、倒車影像、定速巡航、盲點監測等安全性配置，還有14個揚聲器、魔毯懸架、智慧領航、座椅加熱、通風、按摩等等，配置方面應該算不錯的。