我們知道，已經接近邊緣化的法系車，在去年上市的“雪鐵龍凡爾賽”後，已經將法系車拉回了危險邊緣，但其實這只是現象級，畢竟只是一款車而已，要想真正擺脫目前這種掙扎的局面，就要有更多有競爭力的車型！這也為全新308的到來打下了堅實的基礎。從整部車的設計風格上看，標緻對其的外觀和內飾做了非常多的改進，當然讓人耳目一新的就是新車正式啟用了全新的LOGO。不知道這樣的一個改變能否給法系車一針“強心劑”！
正面上看，類似於法拉利的LOGO比傳統的小獅子顏值更高，設計感更強，滿天星的中網，配上點陣式的佈局，比思域可是要強太多了！機蓋的正前沿設計有“308”的標誌，也表明了自己的身份。雙側的三叉戟式的大燈組可以說是這個級別中的“天花板”，配合下方的多幅式的格柵組成，帶來了非常強烈的視覺衝擊力！扁平化的車頭以及最新樣式的車身側面腰線設計，整車看起來更加的舒展，體現出了足夠的時尚氣息，所匹配的大尺寸的輪轂，更是讓它的運動氣息推向頂峰！
來到了車的尾部，依舊配備有同樣非常犀利的車身線條以及最新樣式的尾燈組，而且還會使用更加寬大的車輛互相包圍，讓整車的運動感變得更加的強烈。所以就外觀上而言，新車已經展現出了強大的競爭力，而且新車所具有的個性化元素已經超越了同級別中的任何一款車型，雖難逃小眾的命運，但在理念和風格上應該是不存在對手的，至少小編是這樣認為的！
看完了外觀，我們進入內飾，外觀所帶來的那種強烈的視覺衝力再次得到延續！整個可以媲美戰鬥機艙的佈局應該也是目前年輕人的最愛！頗具未來感的 iCockpit 儀表板與掀背車共享，結合了高達 10 英寸的 3D 數字儀表盤和用於資訊娛樂系統的 10 英寸觸控式螢幕。配合標誌性的小直徑方向盤+LED 環境照明和可選的 Focal Premium Hi-Fi 系統，無論是在視覺上還是在聽覺上都會給你留下深刻的印象。除了這些儀表的佈局以外，新車還加入了更為豐富的線條佈局，並且呈現出一種不對稱感，每一處的區域都會帶來新鮮感，這也算是打破了常規！再看座椅，這款車標配了真皮加上翻毛的雙材質組成，配合黃色的縫線，更是帶有一種法系車的浪漫感，如果要換成紅色的縫線，整個效果就完全不同了！
最後在看動力上，目前海外版搭載的是汽油、柴油和插電式混合動力三種動力系統可選，也就是1。2T三缸引擎，和 1。5 升四缸柴油渦輪增壓。這兩款發動機均130匹馬力，搭載6速手動或者8AT變速箱。而混動版匹配的是1。6T渦輪增壓發動機為兩個版本，分別是150匹馬力和 180匹馬力， 配合12。4KWh鋰離子電池組，透過自動 e-EAT8 變速箱傳輸到前橋。純電續航60公里。動力上雖表現並不那麼出色，但也還算是在中規中矩，所以在它的面前，思域真的被按在地上摩擦，你們認為呢？
