豪華品牌SUV早已成為諸多消費者購車的首選，雖以BBA為首的一線品牌獨佔鰲頭，但也有一部分人決定不盲從，遵從自己的喜好而不是迎合大眾口味去選擇SUV車型。如今已有很多年輕人在購車時都會將捷豹F-PACE 加入到考慮的名單中，主要是因為它出色的操控效能夠為他們帶來十足的駕駛樂趣。而隨著中型SUV消費者的年輕化，這個級別車型的外形設計也普遍向年輕時尚靠攏，寶馬X4就是這樣一個代表。下面小編就為大家帶來這兩款車型的比拼，看看誰更符合你的心意。
外觀上，全新捷豹F-PACE相較於老款而言，外觀上多處細節進行了重新設計，顏值大大提升。前臉呈現出動感的設計風格，配合較大的多邊形格柵，給人一種酷炫的感覺。同時，全新設計的雙J形LED日間行車燈配備了流水式動態轉向指示燈，寬大的進氣格柵採用了“鑽石切割”設計，創意源自捷豹經典標識，細節處凸顯捷豹的運動基因傳承。而車尾呈現出飽滿的設計風格，線條柔和流暢，視覺效果不錯。
反觀寶馬X4，車頭造型顯得比較運動，中網採用直瀑式的設計，符合大多數消費者的審美。不過，由於車頂到C柱部分驟然下降，導致X4看起來偏秀氣和小巧了，整車氣勢上比全新捷豹F-PACE略遜一籌。而且X4採用的大溜背造型在實用性上也不如全新捷豹F-PACE，空間上的利用價值大幅削弱。
相比之前的內飾來說，全新捷豹F-PACE的內飾可以說是走在時代前沿了。該車經過重新設計後的中控臺，不僅提供了足夠大的杯架和零錢盒，空調面板下方還有專門的無限充電板，無論實用性還是科技感都得到了提升。同時，全新數字溫控系統、滑動式全景天窗、豪華溫莎真皮座椅讓整車奢華氣質盡顯，而12。3英寸的全液晶儀表盤和處於正中間的懸浮式11。4英寸的英寸高畫質曲面觸控式螢幕無疑進一步提升了整車的高階感。配置方面，新車配有全新的車機互動系統、十色的車內氛圍燈、無鑰匙進入、無線充電、Meridian音響與16個車內揚聲器等，不管是駕車也好，還是乘車也好，都能獲得一個良好的空間及享受的環境。
X4和現款X3內飾別無二致，不過這代X4內飾相比上代來說進步還是可以的，主要體現在用料和車內豪華氛圍上，整體給人的感覺雖然提升了，但是內飾部分做工還是沒跟上，比如有少部分車主反映座椅舒適度有所欠缺。
動力上，全新捷豹F-PACE搭載了“沃德十佳”的2。0升渦輪增壓發動機，擁有最大250馬力和365牛·米的扭矩，更別提頂配的F-PACE搭載了3。0升雙增壓發動機+48V輕混系統，340馬力、480牛·米的資料都足以讓每一位對動力效能有要求的消費者為其傾心。在操控方面，F-PACE仍是捷豹典型的“豪華運動感”。從轉向手感，到車身的反饋，都有種“被包裹住”的感覺，每個動作都是鏗鏘有力的。而在舒適模式下，全新捷豹F-PACE的減震器很有韌性。如果你還想體驗F-PACE的狂野，只需將駕駛模式調整到動態模式並開啟S擋既可。發動機轉速一直保持在2500轉以上，一直可以到6000轉才進行換擋，強大的動力輸出，讓你即使處於後段都能感覺到源源不斷的動力。
寶馬X4則是提供2。0T渦輪增壓發動機，匹配的均是8速手自一體變速箱，低功率版本動力表現是最大馬力184Ps，峰值扭矩為290N·m；高功率版本則是最大馬力252Ps，峰值扭矩為350N·m，效能還可以，但是論扭矩和爆發力對比F-PACE還是遜色了一點。
捷豹F-PACE優秀的操控效能夠為駕駛者帶來不錯的駕駛樂趣，而這也是它在汽車市場立足的一大優勢。同時，該車頗具運動感的外觀設計以及澎湃的動力表現在同級別車型中也顯得十分亮眼，深受年輕消費者的喜愛。再加上目前不小的優惠幅度，整車的價效比還是很高的。反觀按兵不動的寶馬X4一直維持其“老樣子“，確實沒什麼新意。經過上述對比你更喜歡哪款車呢？
