五菱汽車一直很擅長造“爆款”，從最早的五菱之光到五菱宏光，幫助了很多創業者發家致富，“拉人載貨兩不誤”的強大屬性深得消費者喜愛，後來進軍新能源汽車領域，推出的五菱宏光MINIEV更是一舉奪得該市場的銷量冠軍，也是一臺“爆款”車型，還有今天要說的五菱凱捷，這是五菱汽車進軍高階MPV市場的代表作，也是首款五菱銀標車，憑8。58-13。48萬元的價格範圍就足以媲美20萬元以上的合資MPV，比如別克GL8和大眾威然等合資車型，總體上來說，五菱凱捷的產品力並不比它們遜色，而且價格上要更加“厚道”。
從銷量上來說，五菱凱捷也不負“爆款”之名，它已經連續兩個月銷量破萬了，2020年12月，五菱凱捷的銷量為10095臺，2021年1月，五菱凱捷的銷量為10117臺，同五菱宏光MINIEV一樣，也是一經上市就迅速佔領C位，除了價格方面的優勢外，五菱凱捷還有哪些特點讓消費者趨之若鶩呢？
我們先看一下它的車身尺寸，五菱凱捷的長寬高分別為4875*1880*1690mm，軸距為2800mm，這個車身尺寸全面超越了本田奧德賽，作為對比，奧德賽的長寬高分別為4847*1820*1702mm，可以看出，五菱凱捷在長度和寬度方面更有優勢，這也是影響車內橫向空間和縱向空間的兩個主要因素，五菱凱捷比22。98萬元起的本田奧德賽還要更大一些，空間表現自然是毋庸置疑。
內飾部分，五菱凱捷的設計、佈局、用料和做工都是“越級”的，坐進車內能感受到很強的豪華氛圍和科技氛圍，大量軟皮質飾材的應用，提升了觸感和視覺效果，用料和做工方面也是可圈可點，和20萬級別的合資MPV相比也是不遑多讓。7英寸液晶儀表盤和10。25英寸中控螢幕提升了科技感，值得一提的是，多功能方向盤和10。25英寸中控螢幕是全系標配，低配車型也很有檔次感。
五菱凱捷提供2+2+2的6座佈局，第二排的兩個獨立座椅舒適性很高，可以前後調節和左右調節，還配有腿託和靠背調節，坐上去就和家裡的高階沙發一樣，能帶來輕鬆愜意的乘坐體驗。比較少見的是座椅左右調節，在佈局上十分靈活，也方便了第三排乘客上下車。
五菱凱捷的第三排座椅空間也很寬敞，即使乘坐兩個大人也不顯擁擠，而且第三排座椅可拆卸，拆卸後就是一個“大4座”MPV，這個功能十分實用。後備箱方面，盛放兩個行李箱不在話下，而且後備箱很深，在高度方面很有優勢。動力上，五菱凱捷全系標配了一臺1。5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩250牛·米，標配車型是6MT手動變速箱，其餘車型都是可模擬8擋的CVT無級變速箱。
