作為保時捷家族打造的新一代保時捷Cayenne，這款車吸引力絕對是非常大的了，整體走的是圓潤的路線。總體而言，新一代保時捷Cayenne的車頭部分變得更加犀利，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側尾部車燈造型頗為犀利，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。側面腰線來看，新車採用了側面造型的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，輪圈造型高效能，視覺效果尚可。車輛尾部橫向發展配兩個大貫穿式的尾燈更顯搶眼，貫穿式尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
雙色內飾佈局上，保時捷Cayenne更強調也足夠和高檔。方向盤大面積的皮質覆蓋帶來了不錯的豪華感，操作靈活，還可選配加熱功能。中控臺以上使用的都是塑膠，皮質，金屬材料，極大地提升了整車的檔次感，12。3英寸的中控顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很有質感。
長寬高分別為4942×1995×1636mm，軸距也達到了2895mm，在同級別的車型中，Cayenne的軸距排在27位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。在同價位同級別的車型中，Cayenne的後備箱容積排在14位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
保時捷Cayenne搭載4。0雙渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。4。0發動機搭配在Cayenne上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。Cayenne的官方實測零百加速成績為3。3S，在80萬以上SUV車型中排在5位。
Cayenne的主/被動安全配置很齊全，包括了膝部氣囊、夜視系統、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、後駐車雷達、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、方向盤加熱、車道保持（LKAS）、發動機啟停、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、兒童座椅介面等配置。
其中，膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害；陡坡緩降可以安全低速透過陡坡路況；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下Cayenne的情況，如下圖：
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