保時捷新Cayenne轎跑原型車,效能強大的它是保時捷的未來嗎?

保時捷新Cayenne轎跑原型車,效能強大的它是保時捷的未來嗎?

這是一款保時捷旗下最暴力的“效能猛獸”,這款Cayenne Coupé被這麼說到。近日我們瞭解到,保時捷即將在近期釋出一款高效能全新車型——Cayenne Coupé,相比較此前版本的Cayenne GTS Coupé,這款車整體的造型更加運動。

保時捷新Cayenne轎跑原型車,效能強大的它是保時捷的未來嗎?

首先在外觀方面,單看前臉部分這款保時捷Cayenne Coupé與卡宴Coupé有著本質上的區別,兩者的造型實在是太相似了。但是細看的話還是有不小的變化,比如前包圍底部的擾流板在新款車型上面取消了,同時兩側中冷器前面的主動式進氣格柵也被取消了。

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不過這臺車僅會以 Coupé的形式出現,並且它的車身高度要相比較此前的卡宴GTS更低,更加低趴的造型對於行駛起來的風阻係數有很大的提升。另外這臺車配備了重新調校的三腔式空氣懸掛,好處就是空氣彈簧的剛性增加了15%。

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另外這臺車還配備了專屬的22英寸輪轂,內部黃色的10活塞PCCB碳陶剎車系統也是標配,而像後輪轉向、主動式防傾杆等均有提供,為這輛車的效能加分不少。

還有就是保時捷工程師對新車重新進行了前橋設定,與卡宴Turbo Coupé 相比,前輪轂加寬了0。5英寸,負傾角增加了0。45度,可以提供更強的抓地力。

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尾部該車整體造型依舊十分熟悉,但是細節部分配備了中置的排氣管,並且做了處理,而兩側的後擴散器更是十分吸引眼球。當然所有的這些細節加在一起,讓它的外觀看上去辨識度也是極高的,同時也在告訴別人,我一點都不好惹。

值得一提的是,主動式的後擾流板會在高速行駛的時候自動升起,據悉升起高度相比較卡宴Turbo Coupé高了25毫米,別小看這25毫米的高度,可以直接帶來40公斤的下壓力,增強急速行駛的穩定性。

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不過這輛車最關鍵的還是其效能部分,其搭載的依舊是4。0升雙渦輪增壓V8發動機,經過重新調教之後的發動機最大功率突破了600馬力。可以肯定的是,這套動力系統能夠讓這臺笨重的SUV加速效能直逼992 GT3,極速輕易突破300公里/小時。

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當然關於新車其他的訊息暫時還沒有透露,但是這絕對是保時捷有史以來最強悍的一款高效能SUV。

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楓行視界:趙鵬輝