7月15日，即將返回德國的馮思翰博士最後一次以大眾汽車集團（中國）CEO的身份出席媒體溝通會。馮思翰博士在此次會議中透露：我們會把自己的純電動汽車產品陣容擴充套件到像燃油車陣容那樣的完備——比如在燃油車領域大眾汽車品牌旗下有捷達子品牌，有桑塔納車型，還有威然和途昂這樣的中大型車，價格從8萬人民幣到35萬人民幣應有盡有，並且能夠保證盈利。
換句話說，大眾已經開始規劃在華投產比ID。3定位更低的純電動汽車，預計售價10萬元左右，其大機率將與比亞迪海豚等產品展開競爭。（文中車圖僅作示意）
大眾汽車集團（中國）CEO 馮思翰博士
現階段，國內銷量領先的純電動汽車基本分為兩類，一是以五菱宏光MINIEV、奇瑞新能源QQ冰淇淋為代表的3萬-5萬元的A00級小車，另一類則是比亞迪漢、特斯拉Model 3、小鵬P7這些中高階產品。而比亞迪海豚主打的10萬價位則相對屬於“藍海”，大眾ID。系列的機會很大。
馮思翰博士表示，今年下半年ID。系列會繼續保持15，000-20，000輛之間的單月銷量，以實現該系列車型年度銷量同比翻倍的增長目標。
2023年，ID。系列首款純電動轎車ID。Aero量產版將分別在一汽-大眾和上汽大眾進行投產，有望命名為ID。7，預計將主打25萬-35萬元細分市場。
ID.5和ID.5 GTX有望在大眾安徽投產
馮思翰博士進一步談到了大眾安徽的產品定位，他表示：“從長遠來看，大眾安徽的產品價格區間將涵蓋與ID。3相當水平的價格。大眾安徽的全新車型將面向年輕使用者群體，將具備前衛獨特的設計和強烈的情緒感染力。大眾安徽在做不同的嘗試，但它的產品絕不會是一臺更為廉價的車型。並且，大眾安徽會專注於純電動汽車的研發和生產，不會推出燃油車以及插電式混合動力和增程式車型。”
