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近日，我們從相關渠道獲悉，曾在去年廣州車展首發亮相的比亞迪
秦PLUS DM-i
車型將在今年3月8日正式發售，該車搭載全新插電式混動系統，虧電狀態下綜合油耗低至3。8L/100km，此前官方公佈的預售價為10。78-14。78萬元。
秦PLUS DM-i搭載的是比亞迪最新研發的DM-i“超級混動”系統，其由一臺混動專用1。5L發動機、異軸雙電機、刀片電池（磷酸鐵鋰電池）以及EHS機電耦合機構組成，全新架構設計使其相比現役的DM-P混動系統有著更高的工作效率，即便是在虧電狀態下也有著低至3。8L/100km的綜合油耗。
與此同時，新車還將提供EHS132、EHS145兩種電混動系統，兩者採用了不同功率的驅動電機和不同容量的電池組，前者0-100km/h加速時間7。9秒，純電續航里程55km，後者0-100km/h加速時間7。3秒，純電續航里程120km。而在滿電狀態下，搭載更大容量電池的高配綜合續航里程可達1245km。
作為一臺插電式混動車，包括動力電池管理、預約充電、HEV動力智慧分配系統以及制動能量回收系統等也不會缺席，可以最大限度提高整車的燃油經濟性。
回顧新車外觀，新車採用了與漢DM類似的家族式前臉設計，大嘴式前格柵採用點陣式中網填充，兩側配LED頭燈看起來極具侵略感，另外，包括貫穿式尾燈、隱藏式排氣、多輻式輪轂等潮流元素也有體現。
新車內飾設計依舊是我們熟悉的比亞迪家族式風格，懸浮式液晶儀表盤、可旋轉中控屏、電子擋杆、電子手剎等比亞迪標誌性元素均有使用，平底方向盤、一體式桶裝座椅、多色內飾氛圍燈看起來也相當“高階”。
尺寸方面，新車長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，定位為緊湊型SUV，從尺寸和價格來看，該車主要以豐田卡羅拉雙擎、大眾速騰等為競爭對手，而插混車賦予該車的綠牌、免稅、不限行等特徵是競品們不具備的核心優勢。
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