12月21日，2021華為智慧汽車解決方案生態論壇在線上召開，合作伙伴、智慧駕駛解決方案研發商MINIEYE也在會上首次公佈了面向L2+/L2++場景開發的iPilot智慧領航輔助量產方案。該方案基於華為MDC 610智慧駕駛計算平臺開發，目前已獲得包括造車新勢力與傳統主機廠在內的2家汽車客戶專案定點。
在感測器配置方面，iPilot方案採用了“7V5R2L”組合，即7顆攝像頭、5顆毫米波雷達以及2顆鐳射雷達，其中前視方向為兩顆800萬畫素高畫質攝像頭，鐳射雷達為96線。目前，iPilot方案的應用場景覆蓋高速公路、城市快速路等結構化道路和城區道路，支援AEB、ACC、TJA、ICA、HWP等多種智慧駕駛系統功能。據MINIEYE介紹，該方案定點的其中一款車型為新能源轎跑，並將於明年三季度量產交付。
MDC 610
MINIEYE堅持漸進式路線，研發不同級別的智慧駕駛解決方案。在L0-L2領域，MINIEYE已獲得新造車勢力、一汽、吉利、上汽、比亞迪、江西五十鈴、東風、柳汽等主機廠客戶，2021年預計出貨量達到40萬臺。
MINIEYE 創始人及CEO劉國清判斷，由於特斯拉等新造車勢力的影響和市場需求增加，L2+/L2++級別智慧駕駛功能將成為未來3-5年內的主流需求，同時這也是MINIEYE深耕的重要領域。據劉國清介紹，目前MINIEYE共取得了4個L2+/L2++級別的量產專案，車型包括轎車、轎跑、SUV，覆蓋新能源與燃油車。
目前汽車行業正處於“軟體定義汽車”的浪潮上，其改變的不僅僅是汽車的電子電氣架構，也重塑了汽車產業鏈的格局：從原來的垂直結構變為網狀結構；主機廠、Tier1、Tier2從原來層次分明的結構，轉變為協同開發。劉國清認為，自動駕駛產業化落地離不開整個行業的共同努力，MINIEYE將與產業鏈上下游建立起良好的合作共贏關係。
【記者】郜小平
【作者】 郜小平
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
