【來源：福州交警微釋出】
副高控制
福州高溫持續霸屏
雨水稀缺
驕陽似火
很多車主在開車前
不僅把空調開到最低
甚至提前換好了冰絲座墊
但在近40度的高溫天氣下
有一個問題可能廣大駕駛員們
更害怕——#爆胎#
如果在爆胎瞬間處理不當
很可能讓車輛失去控制
但要真遇到了這種情況該怎麼辦？
福州交警已經一邊擦汗
一邊給大家整理好了
緊握方向盤，控制行駛方向
一旦車輛爆胎，駕駛人應冷靜，雙手緊握方向盤，用力抵住方向盤的自行轉動，糾正偏移方向，維持車輛向前行駛。
使用點剎，切勿急剎
緊急制動易導致方向失控，或因制動力不均而使車輛甩尾、翻車。應使用點剎，反覆一下一下地踩踏制動踏板“緩慢降速”。
開啟“雙閃”，警示其他車輛
待車輛停穩後，要及時開啟危險報警閃光燈，在車輛後方放置三角警示牌，警示後方車輛，車上人員迅速撤離到安全地帶。
如有備胎，要在確保安全的情況下，儘快更換輪胎，換下來的廢棄輪胎切勿隨意丟棄。
由於夏季氣溫較高
不少車主認為根據熱脹冷縮原理
應該給輪胎適當放氣降低胎壓
這種做法真的正確嗎？
01
保持合適的胎壓
乘用車標準胎壓在2。3~2。5bar區間為正常，最高不宜超過3。0，最低不宜低於2。1，胎壓過高或過低都會使輪胎耐受效能下降，因此夏季不必刻意降低胎壓。
當胎壓過高時，路面的坑洞、尖銳物體很容易扎入胎內，造成爆胎。胎壓過低時，簾線以及橡膠的效能降低，輪胎變軟，也會導致爆胎。尤其在夏天更需注意，胎壓不宜保持在偏高狀態。
怎麼知道車輛的正確胎壓
車輛使用者手冊中；
車輛汽油蓋上；
副駕駛的B柱的門框上。
胎壓在原廠標定值的一定浮動範圍內（通常10%）是安全的。
02
定期檢查並更換“壞胎”
一般輪胎的使用壽命是行駛6-10萬公里，司機應根據行駛時間和里程適當提前更換輪胎。
磨損車胎
每一個輪胎上都有磨損標誌，當磨損標誌被磨損前，應提早更換輪胎；另外輪胎側面的裂紋、破損和鼓包也要格外留心，一旦出現破損嚴重和鼓包就應該馬上更換。
03
定期清理輪胎夾雜異物
在行駛途中，輪胎花紋裡會夾雜異物，比如碎石子、玻璃碎片等。這些異物就容易刺破輪胎，所以要養成定期清理的習慣。
04
切勿超載超速行駛
汽車在長時間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦會產生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會導致輪胎自身高溫。最終會使輪胎內壓超過負荷強度而爆胎。
此外，當車輛載重超過車輪最大承重時，輪胎內壓就會增大，同樣易導致輪胎內壓過高而爆胎。
行車前做好預防工作
定期檢查車況
行駛期間發現異常及時處置
如需協助及時向蜀黍求助
防患危險於未然
