比亞迪在混動市場的旺銷局面，會有追兵嗎？答案是肯定的。
6月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X首批交付儀式在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行。在儀式上，帝豪L雷神 Hi·X還宣佈將開啟為期一個月的“交付月”，首月交付目標1萬臺。帝豪L+雷神Hi·X，吉利喊出這樣的月銷目標，恐怕不會有人懷疑。
因為官宣資料有保證，帝豪L雷神 Hi·X 4月26日全球發售，截至目前累計訂單已超3萬。
吉利帝豪L雷神 Hi·X的亮點首先在於動力總成，在全新1。5TD高效發動機+3擋混動電驅DHT Pro的加持下，擁有3。8L虧電油耗，同時帶來1300km的綜合續航里程，以及6。9秒的零百加速時間。這對於家轎使用者來說，誘惑力實在太大了。
內飾方面，座艙90%的部分採用了軟質包覆，同時配備了支援穴位加熱的親膚座椅，還配備了10。25英寸高畫質液晶儀表以及12。3英寸高畫質懸浮中控屏，另有540°透明底盤、L2級智慧輔助駕駛系統、吉利銀河OS系統加持。要舒適，要科技，都足量配齊。
外觀採用樣式別緻的能量矩陣前格柵、配以銀色的新能源專屬車標以及雷神系列專屬的晨露白配色，一看就更具辨識度。
從競品看，吉利帝豪L雷神 Hi·X直指比亞迪秦PLUS DM-i。從產品力上看，兩者在虧電油耗資料上棋逢對手，但在綜合續航上吉利帝豪L雷神 Hi·X更佔優，1。5T渦輪增壓發動機的優勢也不言而喻。
車透君認為，這二虎相爭，有好戲看了。
