儘管這段時間油價稍有回落，可“8”字開頭的92號油價，依舊令不少車主、消費者眉頭緊鎖。
毫無疑問，混動車型既沒有油價焦慮，也沒有續航焦慮的特質，成為了廣大汽車消費者心怡的物件。也因此，在進入2022年以後，中國車企開啟了新一輪混動系統的軍備競賽，像是比亞迪DM-i，奇瑞鯤鵬DHT、長城檸檬DHT、吉利雷神Hi·X等混動技術層出不窮。
但與此同時，這些車企在宣傳自家混動新車時，除了“省油”以外，再沒有別的形容詞彙，這不免讓消費者產生審美疲勞。事實上，在今年諸多插混動力新車之中，有一款車吸引到了小編的注意力，它就是打著“智慧汽車機器人”口號的歐尚Z6 iDD，那麼這個所謂的“智慧汽車機器人”有何魔力，究竟值不值得買呢？
歐尚Z6，一臺會說話的車
說實話，看了那麼多好萊塢大電影，小編時常在幻想是不是真有汽車能夠說話？所以第一次看見歐尚Z6時，我感到非常驚訝，它的車外語音功能的確是在車圈中第一次見到，它充當著諸如“大黃蜂”的角色，能幹的事情非常的多。
比如你站在車外一聲令下，它不僅能給你奉上一段炫酷的燈光秀，還能幫你啟動車輛、開啟或關閉天窗、空調以及後備箱，甚至自動鎖車門。更有意思的是，當你去加油站加油時，車輛會自動說“我是Z6，請加92號油“，這高大上的形象瞬間也就上來了。
同時呢，為了配合車外語音系統，歐尚Z6 iDD還搭載了行業領先的EaglePilot 7。0全語音代客泊車系統，舉個例子，進入停車場後，你可以自行離開，系統會自動幫你找車位和停車，而當車輛泊出時，你只需一聲召喚，它會乖乖行駛到你跟前。這個功能除了極具科幻色彩外，還能為你節約10分鐘左右的出門準備時間。
當你坐進車內，你更能感受到智慧汽車機器人的“溫度”，就拿車內語音對話來說，歐尚Z6 iDD開創了同級獨有的“靈寵召喚”功能，有別於其他車機語音系統那般對著空氣自說自話，你能夠與它的虛擬AI人物領航員小歐在進行靈魂對話，同時這個小歐還支援自定義形象，這個自定形象不僅在長相上與真人接近，在口音上也能夠模模擬人說話，十分的有趣。
實力夠硬，歐尚Z6並非花裡胡哨
在瞭解完歐尚Z6 iDD這一系列新穎的科技後，不少消費者還是會迴歸到現實的問題，作為一臺插混車型，其在動力、油耗、續航、價效比、空間等核心層面的表現又如何呢？為了更直觀地給大家展示，接下來小編將歐尚Z6 iDD與宋PLUS DM-i這款熱銷車型進行詳細對比。
小編選取了宋PLUS DM-i 2021款 110KM 兩驅旗艦PLUS（以下簡稱宋PLUS DM-i）以及長安歐尚Z6iDD 2022款 藍鯨iDD 150KM旗艦PLUS智慧泊車版（以下簡稱歐尚Z6 iDD）兩款價位相同（同為17。58萬）的版本車型進行對比。
先來說說動力方面，宋PLUS DM-i搭載的是一臺最大輸出功率為145kW的前置永磁同步電機和一臺最大輸出功率為81kW的1。5L自吸發動機，驅動電機以及發動機的最大扭矩分別為325N·m和135N·m；而歐尚Z6iDD則是搭載一臺最大輸出功率122kW的藍鯨1。5T混動專用渦輪增壓發動機和一臺最大輸出功率為110kW的前置永磁同步電機，發動機和驅動電機最大扭矩分別為255N·m以及330N·m。
一番對比下來，兩臺車可謂是各有優勢，但需要注意的是，插混車型都會有發動機直驅工況，而歐尚Z6 iDD的1。5T渦輪增壓機的最大輸出功率及峰值扭矩都強於宋PLUS DM-i的1。5L自吸機頭。因此，當我們在高速或者山路行駛時，歐尚Z6 iDD的動力輸出會比宋PLUS DM-i來得更快，推背感也更強。
油耗與續航方面，宋PLUS DM-i的純電續航為110km，而歐尚Z6 IDD則有著150km的純電續航，電量充足的情況下，宋PLUS DM-i 百公里油耗僅為0。9L，優於百公里油耗1。3L的歐尚Z6 iDD。但饋電模式下，歐尚Z6 iDD的饋電百公里油耗僅為3。8L，會比宋PLUS DM-i 4。5L的饋電百公里油耗更低。
再來說說大家最關心的價效比方面，從配置上我們可以看出，歐尚Z6 iDD與宋PLUS DM-i都有著遠勝合資混動的豐富配置。不過，作為一款剛上市的新車，歐尚Z6 iDD還是有後發優勢的，整車配置會比宋PLUS DM-i略高一些，具體的大家參照下表，這裡我就不多做敘述了。
空間方面，宋PLUS DM-i長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，而歐尚Z6 iDD的長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距2795mm，得益於這30mm的軸距優勢，就實際體驗來看，歐尚Z6 iDD的後排空間的確更有優勢。
不難看出，歐尚Z6 iDD是宋PLUS DM-i上市以來遇到的強勁對手之一。前者不僅續航更長，空間更大、配置也更佔優勢，加之還有汽車機器人的“新鮮感，對於年輕消費者而言，歐尚Z6 iDD或許會更具吸引力一些。
寫在最後
作為長安歐尚首款插混車型，可以看到官方在長安歐尚Z6 iDD身上下了蠻多功夫的，相比於目前最為熱銷的新能源SUV宋PLUS DM-i，它也能夠佔據較多的優勢，因此有理由相信，在較高的車輛智慧化表現的加持下，結合Z6 iDD自身較強的燃油經濟性，新車或有很大機會擠入新能源SUV銷量榜的前列。對此，大家是怎麼看的呢？
