作為榮威家族打造的新一代榮威RX5 MAX，這款車吸引力絕對是非常大的了，整體走的是圓潤的路線。在整車的外觀方面，榮威RX5 MAX整體的設計挺拔時尚的，整個前臉看起來沉穩。側面來看，新車採用了側面雙腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。車尾透過線條的運用，讓車尾的設計的立體感進一步加強，尾燈同樣飽滿，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
榮威RX5 MAX的內飾充滿了精緻與層次感。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。整個中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，14。3英寸的大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了真皮座椅等，能帶來一定的舒適性。
榮威RX5 MAX的車長4676mm，車身寬度達到了1875mm，軸距2760mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，榮威RX5 MAX的軸距排在3位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。榮威RX5 MAX2。0T 自動 有為至尊版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
榮威RX5 MAX搭載了一臺2。0發動機，最大輸出功率170kW，最大扭矩370Nm。2。0發動機搭配在榮威RX5 MAX上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在12-18萬SUV車型中排在34位。
榮威RX5 MAX的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、疲勞提醒、全液晶儀表盤、車道保持（LKAS）、自動泊車、上坡輔助、後駐車雷達、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、發動機啟停、陡坡緩降、自動駐車、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、兒童座椅介面等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解榮威RX5 MAX，那麼我們根據歷史上購買過榮威RX5 MAX的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對榮威RX5 MAX最滿意的是它的科技感，另外外觀大氣、2。0t也都是大家喜歡它的點。
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