德國《汽車週刊》7月11日報道，大眾集團CEO迪斯的軟體戰略已觸礁，大眾軟體公司Cariad研發速度遠遠落後於計劃，迪斯和大眾不得不修改計劃。
大眾集團CEO迪斯在六月底向大眾工會和德國媒體介紹了他的軟體戰略，他計劃由軟體公司Cariad領銜大眾集團的軟體研發工作，集團旗下品牌都將使用Cariad研發的軟體系統。
然而知情人士表示，Cariad的研發進展極其緩慢，無法按時為大眾、奧迪和保時捷的新車型、新專案提供對應的軟體系統。
知情人士還透露，迪斯在7月8日的監事會會議上彙報了Cariad的發展情況，並修改了他的軟體戰略。修改後的計劃是大眾品牌將參與軟體研發，和Cariad一起研發Software 2。0，該軟體將用於大眾和保時捷的新車型上。
大眾正在研發的軟體Software 2。0將應用於大眾所有車型，本計劃由Cariad開發，但目前沒有取得任何重大進展。大眾故決定該軟體系統將由大眾品牌負責研發，Cariad輔助。
迪斯承認軟體研發並非易事，“Cariad不是簡單的造車，在不同專案中遇到問題、失敗是很正常的。但是，這並不意味著Cariad失敗了”。
他表示各品牌分開研發只是暫時的，“我們會在2025年或2030年重新回到整體研發Software 2。0”。
