開新能源車出門，免收高速費和停車費，一天再省近百元。
日前，廣州市工信局釋出了《廣州市支援汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈的若干措施（徵求意見稿）》為新能源汽車車主的交通出行環境提出多條利好政策，如市內停車、高速通行方面或將免收費。
這項政策如果施行，將再次大力帶動新能源車市場，尤其是入門微型電動車，同時希望該項政策儘快普及至北京。
小編工作在北京，燃油車每週限行一天，新能源車則不限行。以小編自身情況為例，如果自駕上班，每日往返的高速費28元，停車費66元，僅此兩項費用高達94元。一月節省2千多，一年節省2萬多，僅一年就能省出一輛入門微型電動車來。如果該項政策得到普及，相信3-5萬售價的微型電動車市場最先迎來一輪爆發，其它價位的新能源車也會迎來不同幅度的熱銷。
電動車市場一直存在“兩頭熱，中間涼”的情況，是指3-5萬入門車和30萬以上中高階電動車持續熱銷，中間10-20萬的純電動車市場較為冷淡。這其中不乏政策原因，電動車不限行，普通上班族傾向於選擇入門電動車代步，便宜且每天都能用；10-20萬的使用者選購新能源車時更傾向於混動；30萬以上的中高階使用者則希望從電動車上找尋全新體驗。
