如此漂亮的賓士GLK為啥沒收成？

本期嘉賓

高階檢測評估師

上品好車泉州負責人

斌哥

擁有涉入靈魂的魅力趣味捷豹E-PACE“豹”住你互動路虎贏衛士車模、智慧防丟環、咖啡杯、車模鑰匙扣、摺疊雨傘等豪禮

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新年伊始開春之篇我準備給大家分享一臺賓士經典的SUV車型賓士GLK，說到這臺GLK它很好的展現了充滿純正個性的潮流設計理念，外形沉穩而自信並且擁有賓士SUV鼻祖G級越野車的風貌。

作為城市型緊湊SUV的賓士GLK曾經在國內的銷量算是有著非常不錯的成績，又憑藉著自身積累下來的口碑和賓士品牌帶來的雙重加分所以在二手車市場裡面的交易行情還是非常不錯的。

15年的賓士GLK300，私家一手車；儀表盤顯示的公里數也只是五萬八千，如果是實表的話那麼這臺車還是非常非常“香的”。另外還有一個加分項就是這是3。0L的發動機，因為這幾年的節能減排在廠家那邊越來越重視，基本上BBA級別的車各個車型都是主推2。0帶T的發動機，稍微大排量的發動機都是要到車型高配或者說是頂配的才有；那麼這臺GLK300就又有了天生的動力優勢，所以才會引的我們連夜衝過去驗車！

整個發動機艙非常的乾爽，這臺M272948系列3。0LV6自然吸氣發動機此刻正安靜的呆在裡面。我第一眼看到這種發動機艙就感覺非常的舒服，這種就是典型的沒有特意清洗過平時使用的環境又比較乾淨慢慢的才積累的這些自然灰塵。如果我們看到的發動機艙是太乾淨或者說是太髒那麼它就不能準確的向我們展示它的最高價值。

上面兩張圖片都是前葉子板的固定螺絲位置，很明顯上面右側紅色箭頭指的固定螺絲有拆裝過的痕跡。而下面這個是左前葉子板原車螺絲的漆面狀態，螺絲表面漆面自然老化沒有重新噴漆過的痕跡，包括後面兩顆固定引擎蓋鉸鏈的螺絲也是沒有拆裝過的痕跡。

當然不是說螺絲有動過就一定是事故車，這個車我們事先已經查詢過4S店的維修記錄，右側的葉子板是因為噴漆時有調整過螺絲才造成的拆卸痕跡。

左右兩個前大燈的生產日期這邊也是沒發現問題，兩個大燈標籤上的日期都符合整車出廠前的標準。應該說檢測賓士系列的車型它們基本上只要是單獨的零配件都會有生產日期，包括配件編碼。

這個就是成熟的產品配套帶來的規範化管理，所以只要咱們在檢測的時候認真檢查一定會找到這些基礎資訊，如果確實找不到那麼就有可能這個配件是有更換過的嫌疑。現在有些國產車連底盤前橋和方向機總成都會貼上車架號標籤，所以多找一找多對比對比偶爾會給你帶來驚喜發現。

這個標籤是龍門架後面的風扇總成，這個標籤上的日期也是符合整車出廠日期。加上左右前葉子板、前大燈這些配件的檢測結果基本上可以排除車輛前部有發生過碰撞事故。

現在是檢查到車內，整體看這個駕駛室的邊邊角角還是非常乾淨的，一些經常接觸的部件的磨損程度也是比較輕微；大家一定要注意駕駛室的這個範圍，畢竟要判斷車輛的真實使用程度跟平時的開車小習慣都是要在駕駛室裡進行“發掘”。

像方向盤、腳踏板、中央扶手等等駕駛員經常會接觸的部位，這些也是後續二手車整備翻新的重點位置。如果進入車內什麼都是嶄嶄新的那不是翻新過的就是重新更換了，結合年限與表顯來綜合判斷真實車況真實公里數。

前排的點菸器座不僅僅是檢查有沒有使用的痕跡來判斷車主有沒有在車裡抽菸的習慣，更多的是用來判斷有沒有浸水的痕跡！當然我們看到這麼新的點菸器座也不能麻痺大意，順便再檢查一下點菸器座周邊有沒有拆裝過的痕跡，看是不是有更換過了。

這是車內我最喜歡的一個小細節，就是這個儲物蓋，這種墨綠色透出來的神秘和高貴感真的很高階再加上自然的樹木紋理，不得不說賓士把內飾的高階大氣做到了一定的高度。

這個座椅的滑軌檢檢視上去也是很正常的狀態，沒有拆裝跟清洗處理過的痕跡，最怕車子用一半又是拆座椅又是鋪地板膠皮的。

這個安全帶的卡扣也是原車配件，上面的日期是15年02月10出廠的。室內的配件很大程度上都是左右一樣成配套形式的，所以遇到沒把握的部件一定是多檢查多對比！

拆下儀表臺側面的裝飾蓋板，就可以清楚的看到儀表臺的固定骨架有沒有拆裝過，另外骨架內外側的金屬面成色是否一致。很多人會說看一下這些金屬件表面有沒有重新打磨拋光的痕跡，其實現在更多的精修廠是直接用鹽酸清洗表面的鏽跡達到跟正常金屬表面的效果，唯一的問題是一旦使用鹽酸清洗金屬表面後過一段時間就會產生更嚴重的腐蝕；但是剛洗完的一段時間裡就足夠用來銷售時欺騙專業的檢測師了。