隨著冬天的到來，我國各地的氣溫也都有所下降，許多北方城市更是早早地下起了大雪。不過讓許多車主覺得煩心的是，降雪後的路面會變得格外溼滑，汽車輪胎的保氣性也會隨著氣溫降低而變差，許多車主都發現自己的汽車出現了胎壓不足的情況。因此有些新手司機就會忍不住產生一個疑惑：胎壓降低會對汽車產生什麼影響？長時間低壓行駛又有什麼問題呢？
就目前的汽車市場來說，許多車型都會搭載上胎壓監測系統，但值得注意的是，胎壓監測系統的判定閾值其實是比較低的。舉個例子，如果一輛汽車的建議胎壓在2。3左右，
那麼即使輪胎處於低壓狀態下行駛也不會觸發系統警報
，只有到了胎壓1。8左右出現胎壓不足的情況才會開始報警。
因此有許多車主雖然看到了汽車胎壓低於建議胎壓，但由於胎壓監測系統並沒有給出警報，所以也不會去特意給輪胎補氣。
長期低壓行駛的影響
一、爆胎風險增加
對於許多長期在低壓狀態下行駛的汽車來說，輪胎在高速行駛的狀態下非常容易出現駐波變形的情況，
也就是說輪胎的胎壁復原速度追不上汽車行駛的速度，最終引起異常變形。
在這種狀態下，駐波部分的花紋會因為受到劇烈摩擦而快速升溫，最終導致胎面橡膠從內部胎體剝落，引發爆胎。
二、油耗升高
另一方面，由於胎壓不足的原因，輪胎與地面接觸的部分會比正常情況下更大，這也就代表著輪胎的滾阻會隨之增加。
而滾阻增加最直接的表現就是，車主在開車上路行駛時會明顯感到汽車沒有以前跑起來那麼省力，也沒有以前輕快，汽車油耗也隨之增加。
三、輪胎磨損
由於汽車輪胎內的胎壓不足，所以在長時間行駛的狀態下會導致輪胎磨損更加嚴重。
中間駐波部分由於胎壓不足無法被撐起，所以輪胎兩邊的磨損面積就會有相應增加，磨損的速度也比以前更厲害。
最終的結果就是輪胎異常磨損偏磨，汽車輪胎提前報廢。尤其是在年檢專案中新添加了輪胎花紋檢測專案的現在，輪胎磨損嚴重會導致車主在年檢時無法透過。
對於那些經常需要跑高速的車主來說，隨著外界氣溫降低，胎壓檢查的頻率也需要相應提高，以避免在高速公路上發生爆胎的風險。
只要發現汽車出現了胎壓不足的情況就應該把輪胎胎壓提升到建議胎壓的標準值。
不過對於那些根本不需要跑高速的車主來說，胎壓低的情況也不是不能接受，而且汽車在低壓狀態下行駛的舒適度其實是要比正常情況下高的。
另一方面，胎壓降低導致的油耗增加其實也並沒有大家想象的那麼明顯，還在人們可以接受的範圍之內。此外，低壓狀態下的輪胎磨損也沒有嚴重到輪胎馬上就會報廢的程度，所以無需過於擔心。
