現在的豪華汽車市場上，能夠穩穩握有主動權的一定是德系寶馬賓士奧迪，這三個車企具備的統治力，確實是沒有哪個豪華品牌可以撼動，不過三個豪華品牌雖然都是德系車企，可它們之間的內鬥還是非常精彩的，畢竟每個品牌都想做“大哥”，而今天我們說的這款豪華車，也是當下市場上非常受歡迎的旗艦轎車，它就是來自寶馬家族研發的中大型豪華轎車寶馬5系。
對於寶馬這個品牌來說，年輕的消費者還是非常向往的，畢竟這個車企所研發的車型更為注重操控性，而今天我們要說的5系這款豪華轎車，自從上市後就和賓士E級、奧迪A6L展開了激烈競爭，整車在前兩年一直加價3萬才能夠提車，但是到了現在市場上，整車卻拿出了4。6萬的降幅，可以說是誠意很大的，而且寶馬誠意顯然打動了更多消費者，在上半年同級豪車銷量中，寶馬5系可是獲得了冠軍，競爭力非常強大。
在剛過去的6月份，寶馬5系足足賣出了15521輛的成績單，在本身汽車淡季的月份，能夠取得這個成績，已經是實屬不易了，相信隨著汽車旺季的到來，新車還是能夠取得更好的成績單，如果你在40歲事業小有成就，入手這款中大型豪華轎車，肯定是非常有面子的。
首先從這款車的外觀設計上來看，全新的寶馬5系的前臉採用了更大尺寸的雙腎式進氣格柵，並在前包圍處配備了三段式進氣口，氣勢感可以說得到了很好的增強，同時從側面設計來看，新車凌厲的車身腰線極富動感，漂亮的輪轂設計也能夠彰顯出更強的魅力，新車的後尾燈組依舊稜角分明，內建迴旋鏢樣式的LED燈帶，整車點亮會有著很好視覺效果。
既然是中大型轎車，那空間方面的表現肯定也是很出色的，它的長軸距版車型的長寬高分別是5106/1868/1500mm、軸距為3105mm；標軸車型的長寬高分別是4976/1868/1489mm，軸距為2975mm，出色資料能夠為整車提供更好的舒適度。
開啟車門，寶馬5系的科技感或許沒有賓士E級濃厚，可是像主流元素全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等都是不會缺席的，另外雞腿式檔杆設計也是家族最經典設計，做工用料方面，新車鍍鉻飾條點綴，很好拉昇了這款車檔次感，高階的軟質和真皮材質包裹，賦予了整車更好的觸感。另外在安全配置上，新車還新增行車安全輔助系統與行車記錄儀功能，前者包含有盲區監控、預警前向碰撞、識別限速標識等功能。
在動力方面表現上，新車搭載的是2。0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為135KW和185kW，峰值扭矩為290Nm和350N·m，傳動系統則匹配的是8速手自一體變速箱。作為中大型轎車的標杆，寶馬5系這款車不管是操控、效能還是安全配置上，都是做得很到位的，目前新車在拿出不錯的降幅後，顯然能夠打動更多消費者了，相信在下半年市場上，寶馬5系的表現也會更加優秀。
