作者｜聶一堯
“哥你趕快參加，你要上《時尚先生》了，當明星呢！”
表妹把那條微信推文轉發給王俊時，語氣中滿是鼓動和期待，“你顏值這麼高，就是不太時尚，當爹了也要捯飭啊！快點，多好的機會！”
王俊是一個90後，3年途觀車主。3年前，晉升為父親的王俊購買了一輛上汽大眾途觀L，車子是當時煥新上市不久的2019款330TSIR-Line旗艦版。
這段插曲發生在2021年8月，上汽大眾新途觀家族又一次煥新預售之際。
12年，250萬！過往成績斐然
王俊後來還是沒能登上《時尚先生》，原因是身在網際網路大廠做產品經理的他，沒有時間參與上汽大眾的那次活動，他太忙了。
而那次活動，最終有240位途觀新老車主享受了來自時尚界專業造型團隊的個人形象定製煥新服務，有24位途觀車主拍攝了時尚大片並登上了《時尚COSMO》、《時尚芭莎》、《時尚先生》和《ELLEMEN》。
王俊後來表示還是有些遺憾的，如果不是太忙，真應該參與。公司裡的同事得知他開途觀L時，有的人面露不解，認為和他31歲的年紀不符，和他沉悶的氣質倒挺相符。
王俊對此頗有微詞，哪裡就沉悶了？王俊認為除去德系車穩健的特性，途觀始終都與時代保持著同樣的年輕時尚。王俊與途觀的淵源，始於2011年。那是上汽大眾引入途觀國產的第二年，父親就購入了一輛1。8T的途觀。那輛車陪伴了他們一家9年。王俊自己搖到車牌後，和父親當年的決定一樣，選擇了新途觀L。
品牌還是那個品牌，車卻改變了很多。
從2010年到2022年，不斷地產品升級、品牌煥新中，上汽大眾途觀已經在中國市場走過了12年，產品也從當初單一的緊湊型SUV途觀，升級為如今包含中型SUV新途觀L、途觀X、新途觀L PHEV在內的新途觀家族。
從2010年到2022年的12年間，上汽大眾途觀車型在中國市場的累計交付量，已經超過250萬輛。250萬途觀使用者共同將上汽大眾途觀，打造成為國內合資SUV中首個達到250萬輛的車型。
上汽大眾應該感恩王俊父子這樣的途觀車主，應該感恩選擇信賴途觀的每一位車主。而感恩的最好註腳，在產品，持續煥新、出色的產品。
煥新，煥新，始終保持進步
人人都說上汽大眾最懂國內消費者，那些多年來長盛不衰的經典車型，便是證明。途觀無疑是經典，而經典不斷被賦予新的活力，才是長盛不衰的秘密。
途觀國產的2010年，正值國內市場緊湊型SUV熱度漸起。國產途觀在進口途觀卓越的城市越野效能上，又針對國內消費者需求，在軸距上進行了加長。一經上市就備受關注，長期供不應求。
2017年，全新升級改款的途觀L誕生，從緊湊型SUV升級為中型SUV，無論是功能性還是動力性，都是一次勇敢煥新的嘗試。
時間來到2021年，上汽大眾新途觀家族的全面煥新又一次開啟。這一次，上汽大眾決意緊扣像90後的王俊以及00後的王俊表妹這些年輕使用者的審美和需求，將途觀L打造成“顏值IQ雙線上”的經典煥新車型。
如您所見，新途觀L採用了全新的IQ。 Light 全LED矩陣式前大燈，上揚的大燈造型配合貫穿的燈帶設計，高光黑下進氣格柵搭配兩邊C型鍍鉻飾條，加上夢幻深邃的全新天境藍配色，智慧、運動、個性的特點呼之欲出。
內飾上，新途觀L也進行了全新設計與佈局。12英寸懸浮式中控屏與30色氛圍燈的組合，製造出光影交錯的夢幻效果，拔高了顏值又呼應了時尚。
煥新的內外設計，令新途觀L在維持德系穩健、經典的設計風格的同時，造型更加動感，營造了一種自信、進取、充滿力量的形象。而這也獲得了來自“國際CMF設計獎”的肯定。
新途觀L在智慧與安全方面的煥新也可圈可點。以380TSI R-Line 旗艦版為例，12英寸懸浮式中控屏具有智慧語音、隔空手勢、觸控控制等功能，集成了智慧線上實時導航、車輛設定、撥打電話等操作。
而其搭載的Travel Assist全旅程智慧駕駛輔助系統，晶片算力達到每秒超2。5萬億次，可以實現0-160km/h速度範圍內全速域駕駛輔助。Lane Assist車道保持系統則可以在提示車輛即將偏離車道的同時，主動修正方向，降低越線風險。
這些使用者感受得到的煥新，令新途觀L及新途觀L插電式混合動力版在2021年中國汽車行業使用者滿意度測評（CACSI）中，分別在各自細分市場排名使用者滿意度第一。這是使用者對新途觀L的認可，也是對新途觀家族堅持進步的認可。
新時代，新挑戰，未來無遠弗屆
在2021年8月新途觀家族全面煥新之際，車主與途觀緊密互動的那次時尚煥新活動中，大量途觀車主在微博、小紅書、上汽大眾超級APP上，分享著自己與愛車的影片或照片。
他們其中，有造型師，有醫美行業從業者，有主持人，有航空職員，有外企高管，有跨境電商合夥人，有國企職員，有室內設計師，有自由職業者，有質檢主管，有王俊這樣的網際網路大廠員工，還有醫生、房地產銷售、汽車行業從業者，等等。
他們分佈在各行各業，而他們中的大部分，卻是像王俊一樣的90後，還有一些00後。這些資訊可以為總結途觀一路來的發展，尤其是展望更遠的未來，開啟一個很好的思考方向。
途觀國產12年來，使用者從最初王俊父親這樣的60後，到70後、80後、90後、00後，一代一代年輕化。是什麼支撐了一款車型12年來不斷獲得出生自不同年代的使用者持續喜愛，經久不衰？
說到底，還是在堅持德系經典之外的那份年輕。與時俱進，與使用者同頻，使用者在更新，產品也在煥新。途觀國產12年，不同年齡段使用者的追隨，正是因為品牌和產品力不斷煥新，始終保持年輕；營銷和服務也不斷迭代和完善。
商品永遠是追新的，沒有人喜歡老氣橫秋的產物。保持年輕就是保持生命的活力，尤其在眼下這個充滿巨大競爭和挑戰的國內汽車消費市場。
可以預見的是，已經成功發展了12年的途觀，還要繼續保持年輕，新途觀家族煥新的步伐會更快，邁向無遠弗屆的未來。
