俄羅斯國有汽車製造商拉達宣佈將恢復汽車生產。由於俄烏衝突而受到國際社會的制裁，因此生產曾經遭遇過瓶頸。
再生產的車型以Granta的名義出售。 Granta 是 Lada 品牌中最受歡迎的緊湊型車型。它是與雷諾共同開發的，並因其超高的價效比，摺合人民幣只需要7萬元左右，在俄羅斯市場受到很大歡迎。它同時也是俄羅斯銷售的最便宜的汽車之一。
當然重新生產的車型依然受到了諸多限制，主要原因是俄烏衝突導致很多零部件沒有辦法及時得到供應。所以在配置上不得不進行一些削減。
沒有車身姿態控制系統 ESP，也缺少有助於安全制動的 ABS。沒有GPS，因此無法檢視當前位置，乘客座位上也沒有安全氣囊。沒有空調，所以只能靠風來給車輛降溫。內建功能包括動力轉向系統、ISOFIX、日間行車燈、電動前窗和四個揚聲器。
搭載的發動機為4缸1。6升自然吸氣式汽油發動機，它產生 90 馬力，僅配備手動變速箱。由於也省略了各種催化劑和後處理裝置，排放標準僅為歐2標準。
由於缺少各種與安全相關的功能，目前的安全標準不適合銷售新車。出於這個原因，俄羅斯當局允許銷售未配備 ABS 或安全氣囊的車輛。有效期至 2023 年 2 月 1 日。
拉達是俄羅斯最大汽車製造廠――伏爾加（AvtoVAZ）旗下的汽車品牌。2008年3月，雷諾以10億美元的交易收購了AvtoVAZ 25%的股份，這筆交易是在俄羅斯汽車市場蓬勃發展的時候達成的。
雷諾與AvtoVAZ日益緊密的合作關係最終使雷諾成為俄羅斯最大的汽車製造商，每年有50萬輛拉達和雷諾品牌的汽車從裝配線上駛下，提供給俄羅斯消費者。
但是在俄烏衝突發生之後，西方國家開始制裁俄羅斯，其中就包括了雷諾汽車。面對這樣的情況，雖然普京曾表示要將離開的西方公司收歸國有，但政府也在採用其他方案，例如與雷諾公司進行的談判，因為即使收歸國有，但是車型技術，還是在雷諾手裡，拉達汽車今後的發展恐怕不會順利。
