汽車熄火後剎車會越踩越硬，正常嗎？這太正常了，如果熄火後剎車一直能踩動那才是真的出問題了。
家用車的剎車系統是靠剎車油來傳遞剎車力的，踩剎車時剎車踏板驅動剎車總泵，總泵再推動剎車油把你踩剎車的力量分別傳遞給四個車輪的制動器產生制動力。
但是這樣的剎車系統還不能正常使用，因為剎車總泵只有一個，而汽車有四個車輪，
你踩剎車產生的力量要分給四個車輪，想要在車輪上產生足夠的剎車力就需要駕駛員踩出足夠大的力，這是很難做到的。
所以需要助力系統來幫駕駛員“踩”剎車。
這個裝置叫做真空助力器，打開發動機艙，在駕駛員側前方就能看到它，是一個黑色的圓形零件，前面連著剎車總泵，後面連著剎車踏板。
真空助力器是靠真空吸力提供助力的，上圖是我做的一個示意圖，簡單描述一下原理吧，助力器中間有個活塞，活塞連著剎車推杆，踩剎車時助力器左邊腔體內產生真空吸力，將活塞向左吸引，於是活塞就帶動剎車推杆推動剎車總泵產生制動力，這就是剎車助力了。
為什麼熄火後剎車越踩越重呢？
真空助力器的真空主要來自發動機進氣歧管（渦輪增壓車來自於電子真空泵）
，發動機熄火後進氣歧管沒有真空了，只剩下助力器內部那一點真空，踩兩腳剎車就消耗完了，然後就沒助力，剎車踏板就會變得很重。所以平時熄火後剎車踏板還能踩，但是越踩越重，直到最後踩不動。
關於真空助力器，建議大家瞭解一下這些知識：
（1）
真空助力器上有真空管，是給助力器提供真空的，不要輕易亂動，平時可以檢查真空管連線是否牢固，這根管子如果脫落了那麼不管發動機是否熄火剎車都踩不動。
（2）熄火時剎車踏板踩不動並不是說剎車完全不能用了，只是沒有了助力，剎車力度太小而已。
（3）正常情況下熄火時踩剎車，踏板會越踩越硬
，最後幾乎踩不動。但是
如果你發現熄火後剎車踏板不管怎麼踩都很輕鬆，踏板行程都很長，那千萬記得檢查剎車油，因為這很可能是剎車油少了。
（4）真空助力器密封很嚴，正常情況下熄火後停放很久剎車依然能輕鬆踩到底。
如果你發現停車後第二天剎車就踩不動了，那很有可能是助力器漏氣。助力器輕微漏氣並不影響剎車效能，但是漏氣嚴重的話還是有一定隱患的。一般都是真空助力器的單向閥密封不嚴導致的，不算太大的問題。單向閥在真空助力器外殼上，打開發動機蓋就能找到。所以當你發現助力器漏氣時先別急著換總成，太貴，先檢查一下單向閥是否正常。
（5）熄火狀態下即使沒有助力，剎車踏板也會有很小很小的行程，
這是助力器內部氣閥移動導致的，並不代表真空助力器漏氣。
