不可否認，豪華跨界車細分市場已成為最受歡迎和擁擠的細分市場之一。為了追求更好的技術功能和為消費者提供更多空間，即使是曾經被認為很小的模型也變得臃腫。因此，對於尋找真正小巧高效的豪華日常駕駛員的競爭對手來說，差距很小。
這就是我過去一週左右駕駛的汽車 2021 款雷克薩斯 UX250h 登場的地方。憑藉其混合動力系統、豪華功能和令人驚訝的愉悅駕駛體驗，UX250h 可能非常適合這個小眾市場。 這款小型跨界車的測試價格為 43，625 美元，更像是偽裝的豪華掀背車。
在雷達下飛行的微妙美學
乍一看，很容易將 UX 與其更大的兄弟NX混淆。這是因為 2021 款雷克薩斯 UX250h 採用了我們在整個雷克薩斯產品線中看到的相同的企業前格柵設計。然而，使用者體驗更接近地面，使其外觀更具運動感。雖然這款小型跨界車確實不為人知，但雷克薩斯提供了一些出色的顏色，包括紅色、藍色或令人驚歎的紫菜綠珍珠色；我的測試儀與我幾周前測試的LX570相匹配。
UX250h 的後部是其隱藏身份變得更加明顯的地方。鑑於其直立的後艙門和較低的姿態，UX 看起來像一輛稍高的掀背車，這大大有助於其駕駛體驗。此外，UX 看起來不像其家族中的其他一些車輛那樣銳利和誇張，這意味著儘管這種設計自 2018 年以來一直存在，但它仍然可以與競爭對手相提並論。總體而言，使用者體驗對眼睛來說很容易，並且是獲得豪華乘坐而不浮華的好方法。
有趣且省油的騎行
正如 2021 款雷克薩斯 UX250h 名稱中的“h”所暗示的那樣，該版本配備了混合動力系統。這是一款 2。0 升四缸發動機，總功率為 181 馬力，透過 CVT 專門傳輸到前輪。在紙面上，使用者體驗並不快，這轉化為現實。但是，您還必須考慮到這款小巧的跨界車重約 3，300 磅，這意味著駕駛起來仍然很有趣。這在一定程度上要歸功於它的 TNGA：GA-C 架構，它與豐田 C-HR 和最近釋出的卡羅拉 Cross 共享。
除了其令人驚訝的功能機箱外，UX250h 還非常高效。它在城市中平均消耗 41 英里/加侖，在高速公路上消耗 38 英里/加侖。這使得微小的 UX 非常適合擁擠的城市及其令人震驚的汽油價格。此外，UX 提供掀背車的所有優勢。除了易於操作之外，UX250h 還可以輕鬆停放，非常易於使用。
我在 2021 年雷克薩斯 UX250h 的日常通勤中注意到的唯一缺點主要是它的無級變速器。雖然在大多數情況下它是平穩安靜的，但它在加速過程中往往會使發動機轉速相對較高，從而在整個機艙內產生額外的噪音。
精心打造的多彩內飾
與其外觀造型一樣，2021 款雷克薩斯 UX250h 的內飾大量借鑑了其兄弟車型。這意味著您可以在前面獲得一個數字儀表盤和一個由雷克薩斯臭名昭著的觸控板系統控制的寬大資訊娛樂螢幕。在過去幾年駕駛雷克薩斯的最新機器後，我已經習慣了觸控板，儘管有明顯的學習曲線。
資訊娛樂螢幕具有 Apple CarPlay、Android Auto 和 Amazon Alexa 相容性。我的測試儀還為您的手機配備了可選的無線充電板和升級的高階音響系統。總體而言，使用者體驗的合身性和完成度對於價值超過 40，000 美元的車輛來說已經足夠了。但是，您可以透過從紅色、棕褐色、黑色或米色等眾多優秀可用顏色中選擇一種來進一步增添趣味。
事實證明，10 向可調節座椅對我的日常通勤來說非常舒適。再加上 UX 較小的 18 英寸車輪，您將獲得非常適合邁阿密擁擠街道的騎行體驗。
由於安全是跨界車遊戲的名稱，因此 2021 UX250h 擁有豐富的安全性。這包括具有行人檢測、雷達巡航控制、車道追蹤輔助、盲點監控等功能的預碰撞系統。
2021 款雷克薩斯 UX250h 值 43，000 美元嗎？
值得慶幸的是，我在 2021 款雷克薩斯 UX250h 的主要環境中度過了我所有的時間，一個擁擠的城市。結果，我主要接觸到它的優點。作為長途公路旅行機器，UX250h 可能不是我的首選。然而，它是一個強有力的競爭者，它是一種高效快速地在擁擠的街道上穿行的有效工具。
雖然我的測試儀售價超過 43，000 美元，但重要的是要注意，我擁有頂級的豪華內飾，並帶有所有花裡胡哨的東西。因此，這款小型跨界車的實際基本價格更接近 35，000 美元。但是，如果 UX250h 在您的豪華日常司機的購物清單上，您會想要額外的東西，因為它們真正改善了 UX 的體驗。
總而言之，2021 款雷克薩斯 UX 用途廣泛，駕駛樂趣十足，而且高效，是無與倫比的配方。
