如今，消費者越來越看重保值率。保值率和銷量有密不可分的聯絡，銷量常年居高不下，保有量也是非常可觀，註定了保值率出色。如果有緊急情況，換車可以將損失降到最低。凱迪拉克
2020年，凱迪拉克以僅次於BBA的銷量佳績收官；進入到2021年，凱迪拉克的銷量表現也愈發強勢。
前不久，凱迪拉克品牌公佈了2021年上半年銷量資料：6月上險數20813輛，市佔率6。4%；上半年累計上險數118579輛，同比增長45。6%；年累計市佔率6。2%，同比增長0。3%。值得一提的是，2021年1-6月凱迪拉克品牌上險數增幅達到45。6%，高於豪華車市場平均值37。8%，品牌發展速度是要領先於市場平均拓展速度的。
在蔓延汽車業的“缺芯”問題下，銷量依然能持續向好，凱迪拉克究竟是如何做到的呢？
近幾年凱迪拉克品牌新品不斷，並且迅速的將產品序列全部完成了更新換代，現有產品序列形成了由CT4、CT5、CT6組成的“新美式豪華後驅轎車家族”和由XT4、XT5、XT6組成的“新美式豪華SUV產品矩陣”，這一套“3+3”的組合拳全明星座駕持續發力，完美覆蓋了入門、主流、高階的豪華車型細分市場。其中轎車與SUV比例接近4：6，和大部分二線豪華品牌比起來結構健康平衡，各車型之間形成了不錯的協同效應和市場競爭力，滿足了多元化消費需求。
明星車型CT5憑藉著強大的效能優勢和格調配置成為細分市場“頂流”車型，二季度銷量超過1。6萬輛，同比大漲64%，在上半年累計市佔率達到6。6%，同比增長2。5%。前不久CT5新增的尊貴型，在配置上MRC電磁懸架、mLSD限滑差速器、Brembo剎車、19英寸輪轂以及膝部氣囊等功能一應俱全，更加符合年輕消費者對於一款運動轎車的期待了，銷量自然進一步上揚。
凱迪拉克XT6作為一款大型SUV，既可用於商務接待又能滿足全家出行，無論是事業上升創業者還是超級奶爸，都很難抵擋它的誘惑。其在二季度銷量近1萬輛，同比增長42%。
作為凱迪拉克主銷車型的XT6和CT5已出現市場供不應求，尤其是高配車型，充分說明了凱迪拉克在產品力方面的優勢。
在汽車業全面進入智慧化、數字化的時代後，智慧化技術應用也成為了凱迪拉克成功的關鍵一環，包括Super Cruise 超級智慧駕駛系統，以及全新一代VIP智慧電子架構等技術在新車型上不斷應用，給消費者帶來了更加便捷放心的用車體驗。
為了增強使用者的用車體驗，凱迪拉克依託MyCadillacAPP，以及線下服務體系打造的智慧化服務生態，僅需30秒時間操作，消費者就能享受包括上門取送車、遠端簽單、線上支付等功能，真正實現足不出戶，卻又全程“掌握”的貼心服務。
綜合來看，凱迪拉克在核心產品力、服務、品牌、價格等各方面都有很明顯的競爭優勢，使其市佔率穩增，而那些能在某個單項上贏下凱迪拉克的競品，在其他3項上也往往與凱迪拉克差距非常大，這就是為什麼凱迪拉克的產品能夠在市場上保持不錯的競爭力，進而實現銷量的上揚，而銷量也正是保值率的底氣和基礎，凱迪拉克如此高的銷量表現，自然也帶來了不俗的保值率。如今2021年已經過半，凱迪拉克又交出了一份不錯的答卷，這也充分說明了凱迪拉克品牌獲得了越來越多中國消費者和市場認可。
