ARCFOX極狐是北汽新能源旗下的自主高階智慧新能源汽車品牌，Arc代表不可能之境，代表極狐品牌追求極致，敢於自我突破。Fox則代表狐狸，代表智慧，優雅，靈敏，通人性。代表極狐以使用者為中心，智慧且不失優雅地為使用者服務。背靠我國首家獲得新能源汽車生產資質的世界500強企業-北京汽車集團，以國家級新能源汽車技術創新中心為實力背書，極狐結合全球頂尖資源，致力於打造全智慧化汽車技術平臺以及開放的，可持續的智慧出行生態。
在現如今國內新能源汽車市場，中大型轎車一直是主流品牌的兵家必爭之地。如比亞迪漢、智己L7、蔚來ET7、零跑C01等普遍搭載各自主機廠最高的科技技術，作為該品牌的旗艦轎車產品先後投放市場。在去年，極狐交出了自己的答卷：極狐阿爾法S。基於全球首個商業搭載5G技術平臺-IMC智慧模組標準架構打造，由經常作為代工廠為捷豹，賓士這樣的頂級豪華品牌製造汽車的麥格納工廠為其打造金剛不壞之軀。而今年，全球首臺三鐳射雷達的量產車型阿爾法S華為HI版也正式上市了。
鐳射雷達，一款曾經讓特斯拉老闆馬斯克半夜罵街的高科技產品，罵街的原因是華為大大減少了鐳射雷達的成本，威脅到了這位美國佬的乳酪。其實在業內，鐳射雷達配合視覺攝像視覺演算法一直被認為是自動駕駛最完美的解決方案。阿爾法S華為HI版使用華為全棧智慧汽車解決方案，周身遍佈了3顆固態鐳射雷達，6顆毫米波雷達以及11處高畫質攝像頭，搭載華為MDC810處理器，最大算力400TOPS。透過業界公認的完美解決方案，打造出可真正應用於開放道路的高階智慧輔助駕駛系統。
作為高階智慧駕駛輔助技術，阿爾法S華為HI版擁有HWA高速公路自動變道輔助，CBC智慧彎道續航，RCTA後向行人/車輛穿行預警等高階輔助駕車功能。值得一提的是，華為HI版本搭載的鴻蒙OS車機系統，可以透過20。3英寸超大4K中控屏享受超過30種應用軟體，並且還能和你的移動裝置無縫銜接。對比現在很多車型使用的高通晶片，安卓車機系統，阿爾法S華為HI版真正做到了中國芯，中國魂。
極狐阿爾法S使用了一體式球籠乘員艙，使用大量1500Mpa高強度熱成型鋼材，配合鋁合金材質，既保證了車身的高強度，高剛性，也均衡了輕量化和後期維護成本。再透過1276顆SPR鎖鉚、430顆FDS流鑽螺釘、150米高強度車身結構膠將車身牢牢地結合在一起。極狐阿爾法S的車身扭轉剛度可以達到驚人的60000Nm/deg，足矣碾壓競爭對手蔚來ET7的37100Nm/deg和特斯拉MODEL 3的20609Nm/deg。剛度增加可以顯著提升車輛在日常駕駛中的操控性，而強度增加可以保障車內成員的安全性給予乘員最極致的保護。
在三電系統方面，阿爾法S的三元鋰電池使用了擠壓式航空級別鋁性材料設計製作，能量密度高達194wh/kg。搭配西門子和博格華納共同打造的高度整合電機，動力系統最高效率可達93。5%，同時將逆變器和減速器與電機高度整合，在保障優秀效能的同時最大程度節約車內空間。並且搭載IBTC智慧仿生熱管理系統，可以根據不同的駕駛環境動態調整車輛空調與電池包溫度，不僅可以保障電池組的安全，還能在極端條件下將電池的效能發揮到極致。
所以在之前北京舉行的《新能源車主續航跑幹賽》中，阿爾法S力壓AION S PLUS、零跑C11、哪吒U等車型，以680公里的超長續航，96。05%的續航達成率位列能效排序榜榜首。而且測試路段大多數都是對於純電動車型來說能耗較高的高速路段，可以說其長續航版本官方標稱的708公里綜合續航是貨真價實，不摻水分的。
從智慧化配置，車身工藝用料，續航表現等各方面我們都能看出極狐阿爾法S是一款相當厚道，有誠意的產品。對比某些一天到晚只發布PPT，展臺停的全是模型車，雷聲大雨點小的車企，極狐這些年幾乎一直在悶聲幹大事。腳踏實地，穩紮穩打，現如今極狐已經聯合華為開創了中國高階智慧新能源格局，雖說只是第一步，但後期一定會有更多品牌會推出富有競爭力的車型。大浪淘沙始見金，像極狐這樣敢於創新，敢於挑戰極限的“造車新實力”一定會為我們國家新能源智慧汽車市場帶來百花齊放，百花爭鳴的繁榮景象。
