說起大眾寶來，相信大家都很熟悉。作為大眾汽車的主力車型之一，該車在國內深受眾多消費者的喜愛，銷量成績也是非常優異，常年位居轎車銷量排行榜前十名。許多消費者在購買這個價位的家用轎車時，也都會考慮一下該車。那麼大眾寶來這款車到底怎麼樣了？為了解答這一問題，今天小編專門邀請了一位購車兩年多，累計行駛5萬公里的車主，來談談他的真實用車體驗。
這位車主購買的是2019款大眾寶來 1。5L 自動時尚型，也就是大家常說的自動擋最低配版本。當時他購買的時候，大眾寶來的優惠力度在2萬元左右，實際裸車價是10。5萬元，落地價在12萬元左右。當時對於這個價格，他表示還比較滿意，因為比同級別的大眾朗逸，還要貴了兩三千塊錢。但是當他看到如今1。5L 自動精英型的落地價也只要12萬多的時候，他表示真實欲哭無淚，只能勸自己早買早享受。
對於大眾寶來得外觀造型，這位車主表示很喜歡，本來他是準備購買大眾朗逸的，但是去看了一下實車以後，覺得大眾朗逸的造型太過家族化，看起來也比較中庸，不是很符合他年輕人的身份。相比之下，大眾寶來得外觀造型更加個性化，前臉擁有更高的辨識度、車身造型更加凌厲，看起來很有時尚、運動氣息，比較討他的喜歡，所以他當時就重點考慮了一下大眾寶來，最終選擇購買這款車型。
對於大眾寶來得空間表現，這位車主表示還是比較滿意。他一般車內是坐兩到三個人，無論是前排還是後排都比較寬敞，雖然是最低配版本，但是後排座椅也支援比例放倒，實用性還是蠻高的。唯一的不足，就是後排中間地面的凸起太嚴重，損失了一大部分的空間。他也體驗了同級別的其它車型，感覺都相差不大，日常使用是足夠的，但是也不會特別寬敞。
對於大眾寶來得車輛配置，他表示既滿意又不滿意。滿意的是，該車搭載了許多實用性配置，例如：LED大燈、四門一鍵升降、自動駐車等功能，感覺還是挺不錯的。不滿意的是，沒有中控大屏，沒有多功能方向盤，甚至連中央扶手都沒有，雖然這些在21款大眾寶來身上，都已經有所改變，但他還是覺得有點對不起這個價格。他現在有的時候都後悔，當時應該再加點錢，買個次低配版本的。
這位車主購買的是1。5L版本，匹配的是6AT手自一體變速箱。在平常的日常行駛中，他表示整體的駕駛感受還是比較不錯，油耗也不是特別高，目前郊區、市區各一半的行駛，百公里油耗平均6。3L，用車成本還是比較低。他目前累計行駛5萬公里，除了6000—8000公里，做一次小保養以外，還沒有進行其它保養。當然，他也有要吐槽的地方，那就是急加速的時候，真心感覺動力有點肉，市區堵車低速行駛的時候，變速箱偶爾也會有頓挫感。
對於大眾寶來這款車，這位車主的總結是：不會給你太大的驚喜，也不會讓你感覺很失望，車輛的操控感受還是很不錯，車輛配置是真心太低，開出去還是感覺比較有面子，畢竟大眾在國內的知名度很高。如果再給這位車主一個重新購車的機會，他表示會選擇大眾寶來的次低配，或者直接加幾萬購買中型轎車。對於想要購買這款車的朋友，他強烈建議不要購買最低配。
