“在信口開河的年代，《東拉西車》努力保持對事實、知識和寫作莊重的態度。
當一個汽車設計師實在想不通啥是智慧汽車時，就往車裡堆大顯示屏，越大越好、越多越好。
▲汽車內飾設計出現堆砌大屏之勢
汽車開始講究“智慧座艙”，但誰也說不清什麼算智慧、有什麼用處。汽車行業到目前為止只確定了一點：智慧座艙≈大屏。
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照抄智慧手機
汽車的大趨勢是“四化”：電動化、智慧化、網聯化、共享化；而“四化”的核心是“智慧化”。
汽車的智慧化主要是兩方面：自動駕駛和智慧座艙。
別看自動駕駛吹得天花亂墜，但真正實現也許要等到猴年馬月
，因為就算解決了99。9%的問題，剩下那0。1%的問題也會讓人送命，但這0。1%的問題何時能徹底解決，沒有時間表。
於是，汽車廠商現階段就把主要精力放在鼓吹“智慧座艙”了。
但
真正的智慧座艙，離不了自動駕駛
，或者說，在自動駕駛實現之前，談不上智慧座艙。
現在的汽車座艙裡，大部分功能是服務駕駛人的，方向盤、儀表、油門、剎車、檔位、燈光、雨刷、駕駛模式……圍繞駕駛座位那一大堆部件、按鍵、旋鈕，都是給“司機”準備的。只有實現自動駕駛以後，汽車的座艙才能真正完全解放出來，成為一個“移動的智慧空間”。
▲自動駕駛實現後，才會有真正的智慧座艙
到那個時候，
汽車就完全變成了另一個物種
，它的主要功能不再是把人從一個地方拉到另一個地方，就跟現在的智慧手機的主要功能不再是打電話一樣。但這個“移動的智慧空間”應該是什麼樣子、到底能幹些什麼，因為自動駕駛還沒實現，現在還只能是想象和摸索。
當年智慧手機剛出現時，人們也想不到這個小玩意兒裡能滋生出這麼多功能，人類的衣食住行、工作、消費、休閒、娛樂都被一步步改變了，將來還會接著改變。汽車智慧化以後，給人類社會帶來的鉅變不一定比智慧手機小，各汽車廠商都知道這是個趨勢，但想象力還十分有限，大都停留在“裝了輪子的智慧手機”這個膚淺的層次。
智慧手機最明顯的特徵就是有一個大顯示屏，於是，那些標榜“智慧”的汽車，也照貓畫虎往車裡裝大屏。
先是往中控臺上裝，接著又把儀表盤換成一塊屏，後來索性把副駕駛位前邊也裝上一塊。
至於到底需要什麼尺寸的大屏、應該裝幾塊、裝到什麼位置，這些屏到底能幹什麼，汽車廠商的研發設計人員含含糊糊，他們信奉的原則是：
大就是高階，多就是先進。
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製造智慧假象
智慧汽車，就等於裝了輪子的智慧手機嗎？
這種簡單類比很可笑，就好像當年很多人覺得汽車就是“無馬的馬車”一樣可笑。現在回過頭來看看，隨便誰都明白汽車和馬車雖然都是帶輪子的運輸工具，但完全是兩個物種，汽車的出現，使人類社會整體上發生了顛覆性的變化，現代社會，完全成了圍繞汽車來組織和執行的社會。
雖然都帶“智慧”二字，但智慧汽車絕對不會是裝上四個輪子的大號智慧手機。
以前的手機有一個小屏，下邊是一堆按鍵；到了智慧手機時代，只剩一塊大屏。“大屏”就成了智慧的一個標籤，汽車設計師們想體現“智慧”時，也照抄了手機的作業，好像汽車座艙裡螢幕大、按鍵少就代表智慧程度高。
但螢幕再大、再多，無非還是顯示導航、倒車（全景）影像、車輛狀態、音響、空調之類的資訊，這跟智慧一點關係沒有；如果非要扯上智慧，就是從手機上搬運過來的一些APP，無非也是聽個歌、刷個影片之類的娛樂功能。
▲車內大屏與智慧關係不大
你要問汽車設計師，為什麼要在車裡裝這麼大的屏？為什麼一塊不夠還要裝幾塊？最漂亮的回答應該是：我們要為將來座艙智慧化做好硬體準備。
也是，現在雖然用不上，萬一將來有一天能用上呢？
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不光是浪費
這些
大屏目前的主要功能是充門面，做個“智慧化”的偽裝
，製造出技術先進的錯覺。
有些新車，座艙裡已經實現三屏、四屏、五屏聯動，但搞來搞去，無非還是聽個歌、看個片那點事兒。花大價錢裝這麼多屏，真不如升級一下音響、提升一下NVH更實用。
▲車內大屏有濫用之嫌
這些大屏也許將來開發出更有用的功能，但以現在電子裝置和晶片的進化速度，有可能等不到那個時候，這套東西已經落伍了。更何況，智慧汽車與人的主要互動介面不一定就是這種觸控式螢幕，也許是別的什麼顯示方式，又或者是聲音、手勢之類。
說好聽點，
這些大屏是為將來準備的東西，但車主們現在就要買單
。
還不光是浪費，汽車座艙濫用大屏的一些副作用也要注意。
一些車型為了顯示科技、智慧，大搞“去實體按鍵化”，大量的功能都整合到大屏上，甚至連空調、音響這種日常頻繁使用的功能，也只能在觸控大屏上操作。大屏裡的功能五花八門、層層疊疊，一邊開車一邊操作甚是麻煩。
這種搞法看似高科技，其實是添亂，操作不方便不說，還會讓駕駛人分心，造成安全隱患，要是趕上大屏宕機就更傻眼了。
▲操作觸控屏容易讓駕駛人分心
不用強調聲控、手勢之類的功能，這些互動方式還處於幼兒水平。簡單用個空調，你都要嘮嘮叨叨說好多，還要留意機器聽懂沒有、執行沒有、執行到位不到位，哪裡有按幾下按鍵乾淨利索？
英國 TRL（前身為交通研究實驗室）的研究表明，駕駛人使用語音控制比使用觸屏更容易分心。
一塊大屏還好，車裡塞進去幾塊嬌氣的大屏，車主要學會無視上邊的灰塵、指紋和反光，更要注意別磕著碰著、別擦花了，萬一壞掉一塊車主就要大出血。
還有一件麻煩事兒。車上的大屏能追劇、能刷短影片、能玩遊戲，車裡的乘客就不由自主地沉溺其中，說難聽點，人進一步被車控制了。
▲車內大屏會造成人與周邊環境的進一步隔絕
人們開車外出旅行，原本是想看看沿途不一樣的風景，享受一下出門在外的自由感，這種樂趣全被大屏給破壞了——話說您要是看片、刷手機、玩兒遊戲，在家裡待著不更香嗎？
