隨著此前網上曝光全新雅閣的路試諜照，這款即將換代的車型到底將如何變化，相信許多消費者都非常期待。據悉，全新雅閣預計將於2023年迎來全球首發，未來繼續與豐田凱美瑞等車型競爭。
而現款雅閣有著年輕運動化的風格，再加上本田的動力和操控水準加持，深受國內消費者的喜愛。至於全新雅閣作為換代車型，自然在造型上將實現全面進化，日前網上曝光了全新雅閣的專利圖，全方位展示了新車的外觀造型，隨後據此繪製出的最新假想圖曝光，至此全新雅閣的造型也不再算是秘密。
具體來看，全新雅閣的設計語言與全新CR-V一脈相承，前臉將採用扁平化的大尺寸進氣格柵，兩側則是造型狹長的大燈組，一定程度上拉伸了前臉的橫向視覺效果。此外，發動機蓋上有著四道隆起的筋線，下包圍處採用橫貫式設計。
而側面犀利的腰線由前大燈向著尾燈處延伸，整個側面輪廓依然呈現出動感氣息，尤其是溜背的造型得到了延續，令外觀看起來更加年輕運動，車門把手依然是傳統樣式，並沒有採用隱藏式設計。
尾部則採用貫穿式尾燈組，這是時下非常流行的設計元素，從尾燈組內部的構造來看，點亮之後的效果應當有著很高的辨識度。底部排氣佈局採用隱藏式處理，因此尾部的視覺效果也會比較簡潔。
雖然全新雅閣的內飾尚未曝光，不過從本田近期的新車來看，預計全新雅閣的內飾將與全新思域、全新CR-V相似，採用比現款更加簡潔運動的內飾設計，包括懸浮式中控屏、橫貫式空調出風口等，這種變化也更加符合時下主流審美。
而這與同為B級車的蒙迪歐換代截然不同，相比較全新蒙迪歐配備貫穿式大屏的做法，全新雅閣倒是顯得比較“冷靜”，因此其內飾風格更加運動實用，當然這也符合本田一貫的作風。
（全新CR-V內飾，供參考）
動力方面，預計全新雅閣依然提供燃油版與混動版可選，其中燃油版或將搭載1。5T渦輪增壓發動機，而混動版搭載e：HEV混動系統，涵蓋2。0L自然吸氣發動機、電動機。從目前雅閣的市場表現來看，顯然消費者對於這兩種動力還是非常認可的，尤其是混動版有著可觀的油耗表現，這在當前的油價背景下，顯然更令人心動。
從市場表現來看，顯然現款雅閣的顏值還是備受認可的，尤其是年輕消費者也非常喜歡，而全新雅閣這次大刀闊斧的更換造型，相信也是一次冒險之舉，新車在外觀上不如現款精緻，但視覺效果上會比現款更加運動。而且由於全新雅閣並沒有激進的設計，因此能夠迎合更多消費者的審美，這種換代變化帶來的新鮮感，也能進一步刺激到消費者的購買慾望，感興趣的朋友不妨期待一下。
